□ 本报记者 贾奥胜
第十八届国际交通技术与设备展览会8月26日在京开幕，京东物流于展会现场正式发布“超脑”大模型3.0。
据悉，这是物流行业首个覆盖仓储、运输、分拣、配送全链路的工业级AI应用集成体，标志着供应链人工智能从辅助分析迈向规模化自主决策与物理执行的新阶段。
据京东物流技术负责人介绍，“超脑”3.0由五大供应链原生工业级大模型协同构成，包括PreX预测大模型、OptiX决策大模型、OmniX多模态大模型、GeoX时空大模型和EmbodiedX具身大模型。
五大模型围绕供应链闭环形成专业化分工，在统一架构下连接动态预测、约束求解、多模态感知、时空认知与物理控制，形成持续反馈、滚动优化的闭环系统。相较于上一版本，亿级包裹端到端最优路径规划求解时间从分钟级压缩至秒级，系统韧性和运营效率显著提升。
当前，京东正加速建设全球最大物理世界运营中心。“超脑”3.0的技术突破在于实现了“决策AI、流程AI、物理AI”三位一体的协同。
决策AI负责全局最优求解，在覆盖超3600个仓库、超60万名员工的复杂网络中，将订单、库存、仓网、车辆、路况及多模态信息统一建模，可在秒级完成亿级包裹的决策更新，车辆自动化调度率达86%。
流程AI打通仓储、运输、分拣、配送等数十个业务系统的数据壁垒，统一人、货、车、仓、单的定义与规则，将决策方案拆解为可执行任务并自动下发跟踪，仓储环节员工作业提效13.8%。
物理AI被视为物流产业落地门槛最高的环节。依托OmniX多模态大模型与GeoX时空大模型，结合视觉、力觉等传感器理解现场状态，并通过世界模型预判动作结果，再以CyberX物控引擎驱动“智狼”搬运机器人、“异狼”分拣机械臂和“独狼”无人配送车等设备，使它们能根据现场变化动态调整操作。
目前，“异狼”机械臂已在多个物流园区24小时常态化运行，完成上千万真实包裹的抓取码放；“独狼”无人车在国内多地及沙特等海外试点运行。全链路无人化作业模式正从单点示范走向规模化复制。
在用户应用层面，“超脑”3.0的能力被封装为不同产品。面向京东物流超60万名一线员工，复杂模型能力被转化为可对话、可调用的智能体，辅助规划、调度、配送等岗位决策。
面向商家，通过“京慧”供应链服务平台提供端到端一体化服务，其AI原生库存托管功能可自动完成补货建议与调拨执行，帮助商家实现次日达，履约时效平均达80%以上。面向行业，该模型正与京东物流自研“狼族”机器人军团结合，并向制造、零售等领域开放标准化物流自动化AI解决方案。“超脑”3.0通过三位一体技术体系，使AI不仅“能看、能算”，更开始规模化参与真实作业，打通了大模型产业落地的“最后一公里”。
这标志着我国物流行业在人工智能与实体经济深度融合方面取得重要进展，为供应链智能化升级提供了可复用的技术路径。
