□ 本报记者 马敬泽
论坛期间，中远海运科技股份有限公司董事、总经理林亦雯作了题为《在不确定性中提供确定性——从数智技术视角看港航供应链进化能力》的主旨分享。
她表示，全球港航供应链当前正面临前所未有的不确定性。从行业现象看，传统的系统设计前提已发生根本变化。未来系统设计的核心目标，不应仅仅是追求效率，而是要在不确定环境中实现“可控性与自适应性”。这意味着，港航企业必须从被动应对转向主动驾驭。
从技术视角进一步观察，支撑港航企业运营的系统逻辑需要重构。企业不能再满足于“看见发生了什么”，而要能够“提前算清可能发生什么”，这是从数字化迈向数智化的“关键一跃”。技术团队的任务，是利用技术力量，将行业已有的经验、规则与判断能力，转化为系统可具备的能力，构建起“认知型供应链”。
具体而言，这套闭环体系包含四个层层递进的环节：首先是“全息可视”，不是简单的轨迹可视，而是对状态的全面映射，获得全局性的“上帝视角”；其次是“全局寻优”，不追求单点最优，而是在多目标约束下实现生态层面的全局最优；然后是“平行推演”，基于实时数据与历史规律，模拟未来可能的情景，为决策提供预判；最后是“主动自适”，让系统具备自适应调整能力，在变化中自动寻找最佳路径。
林亦雯表示，要从数字化到数智化，构建“认知型供应链”，港航供应链才能在风浪中为客户、为生态提供真正的“确定性”。这不只是技术升级，更是运营哲学的深刻转变。
