□ 本报记者 贾奥胜
6月3日，在2026第三届工贸港航协同发展论坛暨数智港航供应链发展论坛上，海南省临高县金发建设集团有限公司董事长孙峰在以“发展数智港航新生态、建设出海服务新枢纽”为题的主题演讲中表示，临高金牌港正依托海南自贸港全岛封关运作后的政策红利与“前港后厂”空间格局，以港口基础设施攻坚和数智化管控系统建设双向发力，加快构建服务新型建筑、海洋装备、粮油加工与临港物流的港航协同新枢纽。“金牌港开发区的核心价值，在于港口与园区的物理零距离。”孙峰介绍，金牌港开发区是海南自贸港13个重点园区之一，总体规划面积20.08平方公里，目前已开发约4平方公里，以新型建筑、海洋装备制造、粮油加工、临港商贸物流为四大主导产业。港区距海口新海港约54公里、洋浦港约87公里，通过环岛高速、文临高速与环岛高铁、西环铁路形成的“两高两铁”，叠加金牌港海港与儋州加来机场空港的“两港”联动，构成面向北部湾、衔接西部陆海新通道的多式联运接入条件。
孙峰说，当前金牌港最核心的“硬支撑”——东作业区港口及配套工程正处于建设冲刺期。项目总投资约74.76亿元，分三期推进；一期工程新建2个7万吨级通用泊位，年设计吞吐量700万吨，配套新建约11公里疏港快速路直连环岛高速。
项目整体进度已过半（约53%），港口部分完成约56%，疏港快速路完成约47%，按计划力争2026年年底码头主体工程完工并具备验收条件。“这意味着金牌港将从岸线资源真正变成通航能力，从规划图走到运营态。”孙峰表示。
在数智化层面，孙峰介绍，金牌港项目已构建融合“海、陆、空”三位一体的数智化管控系统：通过无人机巡检预设巡航路线，实时回传影像并由AI识别隐患，弥补人工盲区；同步建立船舶与人员定位系统，实现现场安全可视管控。正在打造的东码头智慧运营管理中心，则以码头建设、安全、质量、环水保为重点，通过实时视频数据与拌合站、试验室、梁场等关键作业数据的分析预警，推动“智慧建造—智慧运营”贯通。
孙峰强调，全岛封关运作使金牌港的政策比较优势进入兑现窗口。他援引相关制度安排指出，“一线”放开、“二线”管住框架下，零关税商品税目范围扩大、享惠主体范围拓宽、加工增值30%内销免关税等规则，叠加自贸港企业所得税15%、个人所得税15%等制度供给，为临港产业“进口料件—岛内加工—内外双循环分销”提供了更具弹性的供应链设计空间。
目前，金牌港开发区已集聚新型建筑产业项目34个（18个投产）、海洋装备（游艇）制造项目13个（8个投产，2024年交付船舶游艇29艘）。孙峰表示，金发建设集团作为“投资+建设+运营”的平台抓手，下一步将围绕码头投用节点，同步完善航运服务、仓储分拨与招商载体，推动金牌港从建设期走向与产业共生的运营期，“让港为产服务、产因港做强”。
