在中通快运初创时期，赖建法便深刻洞察到了快运业务在货物属性与服务标准上的独特性，尤其是工厂件、市场件对运输稳定性和末端服务的高要求，这成为他着力探索与突破的事业方向。
基于对业务本质的深刻理解，赖建法推动中通快运不断优化运营体系，构建起了与快运需求高度契合的网络体系。相关举措不仅有效避免了资源内耗，更使中通快运快速找到适合自身的发展路径。“我们不简单对标，而是坚持打磨自己的‘综合体质’”赖建法认为，“快运是一场马拉松，比拼的是网络底盘的韧性、综合服务的能力与长期价值的创造。”
一位中通快运员工对记者表示，中通快运几乎每一个运营细节，都渗透着赖建法的管理哲学。
通过自建分拨中心、自营车队掌握运营主动权；推行股权激励，让核心团队共享发展红利；坚持政策透明化，让加盟商“放心奔跑”……
正是这种对公平与效率的极致追求，让赖建法引领着中通快运创下行业惊叹的“万吨速度”——仅用两年实现单日货量破万吨。
有人说，这超过了“同行四五年的积累”。
战略选择和时机把握，展露了赖建法的商业智慧；对数字化的拥抱和追赶，体现着赖建法对未来趋势的精准判断。
早在2016年中通快运创立之初，大多数物流企业还在传统模式下摸索时，赖建法就架构了中通快运“科技引领、数据支撑、人才保证、智慧运营”的十六字方针，并在业内率先提出“数字快运”的概念，从快运行业的“追赶者”成为“破局者”。
