□ 庞千琦
截至10月7日，中老铁路国际货运列车累计开行超2.5万列，进出口货物超2077万吨、货值超1004亿元，进出口货物规模年均增长超24%，“黄金大通道”效应持续凸显。更是从“互联互通”到“发展融合”的变迁，为区域合作发展增添新动能。
中老铁路激活区域经济发展“一池春水”。中老铁路修建之后，老挝的热带水果、中国的特色蔬菜、东南亚的海鲜和中国的产品都可以通过冷链专列进行运输。冷链的速度加快使得区域内生产与销售的距离大大减少，带动沿线国家的农户和企业获得实实在在的收益。
中老铁路通关便利释放市场“新活力”。近年来昆明海关推进智慧海关与智慧口岸深度融合，通过推广“提前申报”“铁路快通”等便利化措施，在磨憨铁路口岸投用大型集装箱检查系统、5G智能单兵等智能设备，从制度创新到技术赋能全方位打通通关堵点因此通关的时间由几小时变成了几十分钟。加上监管互认、执法互助和信息共享，以及高信用企业可以属地申报、口岸验放等措施之后，就大大减少了重复查验的情况，企业的成本也降低了很多，货物可以直接从铁路站点进入对方市场。越来越多的中小企业参与到跨境贸易中来，区域合作也越来越广泛了。
中老铁路连接合作共赢“黄金纽带”。中老铁路不但是条运输线路，更是条合作共赢的纽带，因为它的冷链运输提升以及通关便利化升级之后的结果就是让区域内各国共同发展起来。很多中国电子和机械企业都选择了到老挝投资建厂，而老挝的农产品、矿产品也通过这条铁路出口到中国和其他国家，因此就形成了这样的优势互补、互利共赢的局面。该通道与产业的深度融合使黄金大通道的效果不断向外扩散，也为全球区域经济合作注入新的发展活力。
随着中老铁路的不断完善，更多的类似合作平台即将被建立起来，一定会给各国人民带来更多的实际好处。“钢铁动脉”将不断释放活力，一个更具活力的区域发展篇章正在续写。
