□索梦瑶
推进“丝路海运”港航贸一体化发展被纳入“十五五”规划纲要草案，让全国人大代表、厦门集装箱码头集团工会主席冯鸿昌对未来充满期待。“闽台经济体量巨大，具备成为区域增长极的潜力，但其连接中西部的运输基础仍显薄弱。”冯鸿昌表示，东南陆海新通道的建设，能弥补新亚欧大陆桥在东南沿海的路径空缺，从而高效衔接“海丝”与“陆丝”，推动国际航运与中欧班列对接，为开拓更广阔的亚欧腹地市场提供关键支撑。
冯鸿昌建议国家支持构建“丝路海运”东南陆海新通道，将支撑通道建设的关键铁路、公路、港口项目纳入国家相关规划，推动加速落地；推动“丝路海运”与中欧班列、西部陆海新通道建立常态化对接机制，实现设施“硬联通”与规则、数据“软联通”；支持福建在航线拓展等领域先行先试，为探索两岸物流一体化与制度型开放积累经验。
