□刘小杰
在物流行业面临效率瓶颈与成本压力的今天，一位来自阳光电源的物流系统高级工程师张驰登，其创新的“智联物流一体化AI调度系统”正悄然改变着传统物流的运作模式。这套集成了专利和软著的系统，实现了从仓储、运输到配送的全流程智能化管理，被誉为“物流智能大脑”。
技术突破:从感知到决策的闭环系统
张驰登的创新始于多年前获得专利的“智能仓储物流视觉识别检测设备”。这项核心感知技术成为整个系统的基础。经过不断研究，张驰登亲自开发完成了四个软著，这些软件系统均已在2025年11月获得国家版权局的软件著作权登记。“传统的物流优化往往局限于单一环节，而我希望打造一个从物理世界信息采集到运筹优化的完整闭环。”张驰登在接受专访时表示。这一理念催生了张驰登的“智联物流一体化AI调度系统”的诞生，该系统以自主研制的“智能仓储物流视觉识别检测设备”为核心感知层，深度融合了其研发的四大人工智能软件平台，实现了从仓储、运输到配送的全流程智能化管理。“系统的核心优势在于实现了感知与决策的全链路闭环。”张驰登解释道，“视觉设备提供实时、精准的底层数据，AI算法基于数据进行高级决策，决策结果又可反馈至执行端，形成持续优化的智能循环。”
技术优势：全局最优与多式联运协同
与传统物流软件相比，张驰登的系统具有显著的技术优势。其AI驱动的全局最优决策能力能够同时处理海量变量，在多重复杂约束下寻求全局最优解，而非单个环节的最优。
“多式联运AI协同调度平台是系统的突出优势。”张驰登指出，“它打破了公路、铁路、航运等不同运输方式间的壁垒，通过统一的成本与时效模型，智能拆解和分配运输任务，自动选择并无缝衔接最佳运输组合。”
系统的预测性规划与动态实时响应能力同样令人印象深刻。通过时间序列分析和机器学习，系统能够预测未来路况，进行预见性路径规划，而非仅仅响应当前状况。在面对突发状况时，系统能快速重新调度，保障供应链的韧性。
行业影响：构建高韧性、低成本的智能供应链
张驰登的系统实现了从被动响应到主动预测、从局部优化到全局最优的范式转变，为物流行业带来了革命性的变化。
业内专家认为，该系统不仅是一个工具，更是一个能够持续学习、优化和适应的“物流智能大脑”，为核心企业构建面向未来的智能化供应链提供了坚实的技术基础。“技术应当服务于实际需求。”张驰登表示，“我的工作只是将机器视觉、大数据分析和运筹学优化算法等技术与物流行业的实际痛点相结合。”“智联物流一体化AI调度系统”推动行业从局部、被动的优化，迈向全局、前瞻的智能化决策。它通过“感知—决策”闭环，首次实现了物流全链路的真正一体化协同，能动态寻求全局最优解，从根本上提升了供应链的效率和韧性，为构建下一代高性价比、自适应型的智能物流网络奠定了关键技术基础，对于整个智慧物流行业的发展和探索有着重大且深远的影响。
未来展望：模块化架构的无限可能
系统的模块化设计为其未来应用提供了广阔空间。各平台既可独立运行，又能通过标准接口快速集成，这种“乐高式”的架构赋予了系统极强的灵活性和可扩展性。
从一项专利设备到四大软件平台，再到完整的一体化系统，张驰登的创新之路体现了技术创新与产业需求的完美结合。
这位来自阳光电源的技术专家，用他的智慧和坚持，正在为中国乃至全球的物流行业绘制一幅更加智能、高效和可靠的未来图景。
在张驰登看来，这只是一个开始。“物流智能化的征程还很漫长，我希望这套系统能够为推动行业进步贡献一份力量。”
