□本报记者 马敬泽
承运的1200余辆长安汽车通过“长发隆”滚装船，发往沙特达曼港、阿联酋杰贝阿里港；采用“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管新模式的外贸商品车，顺利启航墨西哥……今年以来，重庆长安民生物流股份有限公司（以下简称：长安民生物流）在汽车出海领域亮点频现。
在近日召开的“2025汽车物流行业年会”上，长安民生物流提议并联合中国汽车物流行业多家领军企业，共同发起了“同行天下”联合倡议，呼吁企业服务国家战略，聚焦汽车出海，共建命运共同体。
“渝车出海”是重庆市顺应西部陆海新通道等国家战略，加快建设世界级汽车产业集群的重要规划。长安民生物流如何顺应趋势，助力我国汽车产业扬帆出海？现代物流报记者专访了长安民生物流副总经理廖雁南。
助力战略通道建设
作为连通“一带一路”的陆海联动纽带，西部陆海新通道衔接中欧班列与长江经济带，对推动构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局，使西部地区从开放末梢跃升为前沿阵地，助力国内国际双循环注入持久动能。
西部陆海新通道也为“渝车出海”提供战略牵引，其中，长安民生物流紧扣“一带一路”与“渝车出海”战略，在提升服务能力、创新整车运输方案等方面进行广泛实践，为提升通道物流效率、赋能相关产业发展做出贡献。
北部湾港是西部陆海新通道的核心枢纽和出海口，钦州港作为其三大港区之一，虽是离重庆最近的出海口，却在过去没有大批量运送过汽车整车，也没有停靠过滚装船。在钦州港7万吨级汽车滚装泊位于今年7月建成后，长安民生物流成为第一个“吃螃蟹”的企业，将1200余辆长安汽车运往中东口岸。
廖雁南介绍，长安民生物流在运输该批车辆过程中采用了“JSQ+海运滚装”的铁海联运模式，先从重庆借助铁路JSQ车将汽车整车运送到广西钦州港，再通过滚装船发运。“这条路线的打通，能够助力西南地区汽车出口的时效提升8%～15%，成本降低3%～5%。”
“布局关键节点”是长安民生物流助力西部陆海新通道建设的重点之一。在打造多式联运路线的过程中，该公司注重链接霍尔果斯、磨憨、钦州港等通道沿线节点，以点带线、由点及面，提升全链条时效。
服务体系的构建同样是长安民生物流的发力点。廖雁南指出，长安民生物流作为AEO高级认证资质企业，组建了为客户提供陆海新通道沿线国家“一站式”报关清关服务的专业团队，解决客户“单证不通”的痛点。
同时，公司也主动整合川渝地区及通道沿线的汽车、电子、装备制造等支柱产业的出海物流需求。通过开通定制化班车班列、布局海外仓和分支机构等集约化、规模化方式，为客户定制供应链一体化解决方案，提升全链条时效和客户体验。
“针对西部陆海新通道和‘一带一路’，我们积极参与建设和运营，充当优质货源的‘组织者’、创新模式的‘探索者’及智慧供应链的‘赋能者’，持续落实国家战略。”廖雁南说。
数智驱动出海运输效率跃升
成为一流智慧物流平台服务商是长安民生物流的主要目标之一。
廖雁南指出，长安民生物流始终秉持“无科技不投入，无创新不项目”理念，锚定“数字化、智能化、绿色化”战略方向。在构建“运包仓配”一体化服务体系过程中，长安民生物流以数智化“一号工程”引领从订单计划到国内运输，再到口岸发运、国际物流及海外分拨等全链条和环节向“数据驱动”转型。
其中，在数字化方面，该公司以自研OMS、TMS等“美”系列系统，覆盖业务核心场景，贯通全流程信息；在智能化方面，公司以AGV、无人叉车等“赛系列”智能装备规模化应用，实现作业效率提升50%～70%、人力节省30%，绿色化、上网联化、包装可视化覆盖率90%、丢失率低于3%。
通过智慧物流信息系统，长安民生物流能够实现全链条可视化。以整车运输为例，公司可从客户订单下达、生产计划跟踪、综合运力匹配等方面进行实时跟踪调整和匹配；在汽车零部件领域，公司从海外工厂生产计划、零部件库存到国内零部件供应商生产供应、包装生产、国际干线及海外分拨等环节已实现业务在线率98%。
“借助数智化手段，我们能够实现全链条资源的实时调控分配，协同调度每个环节，全面提升供应链响应效率与透明度，构建出海全链路数字化闭环，筑牢汽车出海运输效率及交付品质保障。”廖雁南说。
持续打造差异化优势
多年来，长安民生物流积极整合头部伙伴运力资源，布局东南亚、中东、欧亚等全球服务网络。目前，公司已累计发运整车超60万台，覆盖60余个国家地区，以全链条供应链体系衔接“重庆制造”与“全球交付”，为汽车产业出海筑牢物流支撑。
同时，公司也以“新央企、新长安、新作为”为使命，融入重庆市发展战略，协同打造“一园两体系”，助力内陆开放综合枢纽的建设和运营，推进“从服务一家企业到服务一个产业，从国内网络到国际通道，从传统物流到智慧生态”的转型升级。
面向“十五五”，长安民生物流也在多领域提出更高目标。
廖雁南表示，长安民生物流作为中国长安集团旗下唯一的物流板块，既要服务长安汽车成为世界一流，又要充分参与全国乃至全球物流市场竞争。因此，公司将在“十五五”时期大力实施“赛美”（CMAL）创领行动，坚定“成为制造业智慧物流全球卓越伙伴”的愿景。
具体而言，长安民生物流将依托自身具备的一体化、数智化和精益化三大核心竞争力，由轻资产向适度持有资产投入跃变，由汽车物流向制造业物流跃迁，由传统物流向智慧物流跃升，由国内物流向国际物流跃进。
同时，公司还将坚持打造差异化可持续的竞争优势，实施国际布局、Al in AI以及生态协同等五大战略行动，聚焦制造业智慧物流的主赛道，做到国内合同物流前十。
“未来，我们将始终立足重庆、服务全国、面向全球，主动对接国家现代物流体系战略布局，不断提升供应链韧性与协同效率，精准服务重庆‘33618’现代制造业集群体系建设，切实扛起物流企业在推动区域经济高质量发展和现代化产业体系建设中的责任担当。”
长安民生物流副总经理廖雁南（左）接受现代物流报记者采访
