□ 张亦弛
继广东、浙江等地快递单票价格回升后，上海地区收件价格将迎来上调。对于快递价格回归合理价值会否影响到普通寄收消费者？
“此次地区上调主要针对低价的电商件，只涨最低价的那部分如低于一元的，并不是所有电商快递件都涨，对个人寄递更没有影响。”快递公司内部人士向记者指出。
此前，业内人士解释称，快递价格战主要指电商快递的价格。快递是规模效应，规模越大，成本越低，效率越高，越有价格竞争优势。一旦快递单票价格回归正常范围，可能是从目前单票价格上涨几毛钱。商家消化几毛钱的快递价格普遍没有问题，即便转嫁给消费者，也是从9块9包邮变成10块钱包邮。由于散件价格在“通达系”的小程序本身单价利润较高，因此，对于自己出钱收寄快递的用户而言，散件价格应该不会受到影响。
中通快递创始人、董事长兼首席执行官赖梅松在二季度财报电话会上表示，自8月起，快递行业价格有所调整，价格理性回归，向良性方向发展，对公司整体利润以及快递员收入有正向影响。
圆通速递管理层在近期投资者交流中指出，下半年以来，广东、浙江等省份或地区率先落实反内卷相关举措，终端价格实现合理回升。同时，目前全国范围内其他部分省份也在陆续推进行业“反内卷”，该等举措将对快递企业和加盟网络的盈利改善具有积极、正向影响。
申通快递管理层在近期投资者交流中表示，公司也会及时关注相关“反内卷”的力度和进展，预估将对公司以及末端网点的经营情况产生积极影响。
韵达股份在投资者交流中表示，当前，国家层面针对“内卷式”竞争的调控政策持续发力，监管力度不断加强。随着“反内卷”的推进，预计将有更多的区域达成共识。对于下半年的价格走势，公司持谨慎乐观的态度，旺季来临有望进一步推动价格修复。
快递公司想要在竞争中胜出，需要通过服务升级来抢市场、要溢价，通过精细化管理控成本、要利润。此前多家快递公司就表态，行业格局的演变未来应该是数字化、智能化、多元化综合物流服务能力趋势。
国家高端智库中国宏观经济运行研究首席专家张兆安表示，“价格战”究其根本是适用于所有行业的普遍规律。当竞争愈演愈烈，到了头部企业均无法存活的地步，行业协会和政府就会出面协调和引导。头部企业也在细分领域中找到新的业务增长点。缓冲价格竞争带来的收入下滑。
