物畅其流 陆港和海外仓建设仍需深化 陆港连内陆与口岸，打通出海“最初一公里”，海外仓接目的国市场，巩固“最后一公里”，二者串联起国内产业腹地与海外终端市场。从哈密中亚班列、浙江“四港联动”到中远海运枢纽仓与海外仓联动运营，从万邑通智能海外仓到宁波舟山港海外节点建设，实践表明：通道建起来、仓储转起来，更需以韧性提升效能，推动“过路经济”转向“落地经济”。 （详见3版） 《大宗商品流通》专刊（详见9-12版）
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