□ 倪润琢
9月22日，记者从全球可持续交通高峰论坛（下称“论坛”）上获悉，2025年以来，中国坚持开放联动，互联互通水平显著提升；坚持创新驱动，交通运输新动能加快培育；坚持生态优先，绿色低碳转型深入推进，为全球交通可持续发展提供了有力支撑。
绿色低碳是可持续交通发展的鲜明底色。广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可介绍，平陆运河于今年9月16日正式建成，在建设过程中实现了异地修复红树林32.3公顷，建成国内外首个跨运河专用动物通道桥，并对36株古树实施迁地保护，探索重大交通工程建设与生态保护协同推进。
从工程建设中的生态保护，到运输环节的绿色转型，重庆也在探索水运提质降碳的新路径。重庆市交通运输委员会副主任陈永忠介绍，针对水运发展中的货运组织等问题，重庆通过协同治理、模式创新和绿色转型，探索形成“五定”公交化航运提质降碳方案，推动相关运输模式向更大范围延伸。同时，针对传统船舶高能耗高排放的问题，重庆投入新能源船舶152艘，打造“千里轻舟”新能源船队，装载力较传统船舶提升50%以上，油耗降低15%至20%。
如果说绿色低碳为交通可持续发展提供了重要底色，智能化则正在成为交通转型升级的新动力。“在智慧出行方面，深圳建成了中国首个智能网联汽车政府监管平台，累计开放超过4000公里的设施道路，规模化落地无人驾驶设备应用，百度萝卜快跑累计行驶超千万公里、小马智行服务覆盖中心城区200多万平方公里。”深圳市交通运输局二级巡视员周丽表示，同时，在服务智慧航运方面，深圳海事局探索AI大模型通航管理模式，实现单程审核时间压缩超过两次，对海事船体实施智能化改造，船舶运营成本降低30%。
交通可持续发展不仅要实现自身交通的可持续发展，更要以自身实践推动全球交通可持续发展。“未来应进一步共建知识共享平台，完善可持续交通案例全球征集、遴选和推广机制，充分展示各国丰富实践和优秀成果，发挥示范带动作用，为各国交通转型提供更多可借鉴的经验和方法。”全球可持续交通创新联盟副理事长、交通运输部原副部长戴东昌表示。
