□ 杨雪
南宁港六景作业区是平陆运河上游的核心节点，也是西南货物经运河出海的关键中转港。它位于广西南宁横州市郁江沿岸，距平陆运河起点平塘江口约40公里。运河通航后，云贵川渝等地的外贸货物通过铁路集结至六景，换装江海直达船舶，开启“通江达海”新航线。
9月16日，平陆运河建成通航，一艘江海直达船正式开启了南宁到海南洋浦港的新航线。对于南宁港来说，这里的“新”不仅仅是航线新，货船、港口、产业都离不开一个“新”字。
第一个新，是货船的新。这艘货船是南宁港迎来的首艘江海直达船，它和普通船舶不同，一般来说，普通江船没有办法出海航行，传统海船又受限于内河航道水深和桥梁高度，而江海直达船则可以兼顾江海两种不同水域的航行要求。
南宁港是典型的内河港，过去通的都是内河船，货物要出海得先转海船。而现在有了江海直达船，货物在“家门口”就能搭上“直通车”，中转环节省掉了，可以说是“一站式”的“通江达海”。
第二个新，是港口的新。平陆运河连接着西江水系和北部湾海域，南宁港六景作业区就位于西江航运干线，距离平陆运河起点平塘江口仅50公里左右，西南地区货物可从这里经平陆运河一路向南出海，这里也就成为“江海联运”的新枢纽。为了迎接平陆运河的通航，南宁港也做了不少准备。泊位从2000吨级升级到5000吨级；海关监管作业场所建成运营；口岸临时开放获批，目前这里已具备江海航线接驳全链条服务能力。
第三个新，是航线的新。过去船舶从这里出海只有一条路，顺着西江一路向东。现在平陆运河通航后，货物从南宁港出发，可以直接到达北部湾的沿海码头，从这里继续南下可以抵达海南洋浦港，继续航行还能前往越南、马来西亚、泰国等东盟国家。海外货物能经平陆运河直达西南腹地，助力西南地区经济发展。
第四个新，是前景的新。平陆运河这条新的水道在沿线催生出全新的产业格局，越来越多的企业在港口附近聚集，一条“临港产业带”正加速成形。对于整个西南地区，出海的路短了，选择变多了，向海图强的新征程才刚刚开始。
