长沙理工大学博士生导师、智能交通与现代物流研究院院长卢毅:

深耕交通物流育人初心 赋能中部内陆开放新征程

作者:罗颖 日期:2026-09-09

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□ 本报记者罗颖

秋日的书香浸润长沙理工大学校园,作为全国第一批物流工程开设单位、物流工程国家一流专业负责人、科研团队带头人,卢毅始终坚守立德树人根本初心,深耕教学科研一线,他紧扣交通物流基础设施建设大局,聚焦现代物流网布局优化、长江经济带廊道提质、中部多式联运创新发展、内陆双向开放通道构建等重大课题持续攻坚,创新提出“汉湘桂通道经济带”“新弓箭战略”“中部双循环大通道”等原创性学术理论,30余项智库研究成果落地转化、赋能实操,为湖南交通强省建设、中部现代物流网提质增效提供坚实的理论支撑与实践指引。

坚守育人初心 以一流学科筑牢物流网人才根基

卢毅表示,物流是全国就业人数的前四位行业,大有可为。他始终以立德树人为根本任务,严格对标国家级一流专业建设标准,重点培育复合型、创新型、应用型高素质专业人才,为国家现代物流网长效建设与迭代升级储备优质骨干力量。

“交通是经济脉络,物流是产业血脉,国家现代物流网的建设质量、贯通效率与组网水平,直接决定全国要素流通效率、区域发展韧性和对外开放能级。”卢毅坦言,中部地区是国家物流网互联互通、全域组网的核心枢纽,区位战略优势得天独厚。但受内陆地理条件、历史建设布局、跨区域协同机制缺失等多重因素制约,中部物流长期存在通道衔接不畅、南北廊道断裂、枢纽组网松散、综合物流成本偏高的突出问题。他认为,一流专业建设必须精准对接国家物流网建设核心需求,以科研力量赋能基建提质升级,以优质人才培育支撑行业高质量发展。

对于高校科研工作者如何统筹平衡学术研究、智库服务与人才培养的行业共性问题,卢毅认为三者是有机统一、相辅相成:基础学术研究夯实学科理论根基;智库服务精准对接国家多式联运攻坚等重大战略部署,实现学术价值高效转化;人才培养是物流行业长效发展的核心底气,为基建升级、业态创新、网络优化持续输送专业骨干力量。三者协同发力,方能筑牢一流学科根基、服务国家发展大局。

依托国家一流专业建设平台,卢毅牵头打造“科研反哺教学、产业赋能实践、战略对接育人”的特色育人模式。他常态化带领学生深入一线物流场站调研实操,引导学生直面现实难题,在实景实操中锤炼专业本领、积累行业经验。这套知行合一、产学研深度融合的育人体系,持续提升人才培养质量,为中部现代物流网建设筑牢坚实的人才根基。

解码中部物流网痛点与多式联运破局路径

卢毅团队创新提出构筑国家级南北纵向水运经济新主轴、构建国土空间“一横一纵”顶级发展格局,为中部物流提质升级提供全新理论框架与可落地实践路径。卢毅表示,长江经济带是集聚全国优质的产业、交通、水系资源,是全国大宗物资流转、区域产业协同、东西经济互通的核心依托。但内陆段结构性短板十分突出,长江中上游长期缺失贯通南北的高等级水运通道,叠加港口布局分散、功能同质化、干支衔接不畅、跨区域协同治理机制缺失等问题,造成中部物流“有节点未成网、有通道难贯通、有资源难整合”,区域物流成本居高不下,成为制约全国物流网提质增效的核心瓶颈。

结合交通运输部等八部门印发的多式联运攻坚行动部署,卢毅表示,近年来湖南物流基础设施持续完善,多式联运发展态势持续向好。但对标国家一体化建设标准与沿海先进地区发展水平,仍存在三大短板制约网络成型增效。一是枢纽衔接存在“最后一公里”短板,部分沿江、沿湘港口铁路进港覆盖率不足,港区专用线衔接不畅,老旧场站智能化换装设备配套滞后,难以实现高效联运换装 ;二是联运体系割裂脱节,数据孤岛问题突出,多式联运“一单制”推广缓慢;三是跨区域协同机制缺位,沿江各省市分散规划、同质化建设,枢纽、航线、班列资源难以统筹整合,无法形成干支联动、全域协同的网络化发展格局,拉低了中部物流网整体运行效能。

立足“双碳”战略目标与国家绿色物流网建设要求,卢毅指出,中部地区需构建和发挥长沙武汉“双子星型”国际性物流枢纽的带动作用,持续深化“公转水”“公转铁” 运输结构调整,依托水运资源与全国骨干铁路网络,搭建干支联动、水陆统筹、绿色高效的多式联运体系。同时依托“中部双循环大通道”原创理论,补齐南北绿色物流廊道短板,助力全国物流网整体低碳提质、绿色升级。

对于新质生产力赋能现代物流网数智升级发展的行业新趋势,卢毅坦言,中部物流数字化、智能化转型已初步落地见效,智慧港口调度、货物全程溯源、线上电子通关、无人仓储等数字化场景逐步普及。未来,中部物流网建设需深度融入新质生产力,依托大数据、人工智能、区块链等前沿数字技术,打通物流运输、仓储、换装、通关全链条堵点,破除跨行业、跨区域数据壁垒,培育智慧联运、数字供应链等新业态,推动中部物流网从基础物理贯通向数智协同、全域赋能全面跃升。

锚定国家战略 以一流科研彰显学科时代担当

长期以来,卢毅带领科研团队深耕物流领域智库研究,300余项研究成果精准对接国家基建布局与地方发展需求,为湖南及中部交通物流提质升级提供坚实智力支撑。谈及高校科研精准赋能产业发展的路径,他表示,团队始终坚守三大核心导向:精准对标交通强国、中部崛起、长江经济带发展等国家重大战略,聚焦中部物流网优化、多式联运提质、南北廊道补齐等关键领域精准攻关;搭建政企校地协同创新平台,构建 “科研攻关——试点应用——迭代优化——全域推广”的闭环成果转化体系;紧盯行业建设堵点、产业流通痛点、区域协同难点开展针对性研究,摒弃同质化、形式化科研,确保成果贴合国家标准、具备极强实操价值。

“育人不息,科研不止,深耕不辍,笃行致远。” 卢毅表示,新时代物流专业建设与国家现代物流网建设同频共生、互促共进。未来,他将继续坚守育人本心、深耕科研一线,紧扣国家“六张网”建设大局,不断完善原创理论体系、培育优质专业人才,助力中部地区依托物流开放实现高质量崛起。

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