近年来，山东省枣庄市交通运输局联合多个部门，聚焦交通运输绿色低碳发展，以电动重卡规模化推广应用为核心抓手，多措并举推动货运行业转型升级，加快构建绿色交通运输体系。数据显示，今年上半年，全市新增重卡1344辆，其中新能源重卡801辆，渗透率达59.6%，位居山东省第二位，绿色货运替代优势持续凸显。
聚焦示范引领，拓宽绿色应用场景。结合本地矿山、建材、港口物流短途高频的运输特点，枣庄市率先打造“矿山—搅拌站”全链条新能源运输示范场景，单个企业年均可降低运营成本400万元，示范带动作用显著。在此基础上，持续拓展应用边界，将新能源重卡推广至港口集疏运、干线物流、城乡配送等多个领域。目前，全市规模以上货运企业电动重卡替换率达38%，全市累计投入新能源货车1600余辆，相关企业单车运营成本下降超20%，实现生态效益与经济效益双向提升。
强化政策赋能，降低企业转型成本。枣庄市出台多元化扶持政策，打出补贴、减税、贴息组合拳，市级每年统筹2亿元专项补贴资金，从购车、运营、电价等多方面给予扶持，其中电动重卡报废更新最高可获14万元补贴。同时，严格落实车购税减半、车船税免征政策，联动金融机构推出绿色专项贷款，给予1至1.5个百分点贴息优惠，并引导车企推出零首付、长分期等灵活金融方案，全方位减轻企业经营压力。此外，开通电动重卡上牌营运“绿色通道”，压缩审批时限，大幅提升政务服务效率。
完善产业生态，夯实配套保障支撑。依托“中国新能源电池名城”产业优势，枣庄市聚力延链补链强链，累计引育中创新航、欣旺达等27家行业龙头企业，搭建起电池制造、应用、回收全产业链体系，产业链年产值突破50亿元，形成“应用带动产业、产业支撑应用”的良性循环。在基础设施建设方面，当地创新推行“政企统筹、大户自建、民间投资”多元共建模式，加快补齐充电设施短板。截至2026年6月，全市已建成重卡充电站127座，总容量34.27万千伏安，G206国道示范站顺利建成投用，干线补能、节点停靠的重卡充电网络基本成型。（王正）
