□洪晗婷
7月重卡市场步入传统淡季，榜单格局有何变化？根据中汽协最新数据，2026年7月份，国内重型卡车市场（含非完整车辆、半挂牵引车）销售8.4万辆，环比6月份下降27.9%，同比下降1.1%，交出“同比、环比双降”的成绩单；1~7月份，国内重卡累计销量74.5万辆，累计同比增长19.4%，行业整体保持向上态势。
2026年7月重卡同环比双降，主要因为7月14日重卡AEBS强制安装法规实施，大量用户为规避成本上涨和交车延误，提前在5月、6月完成上牌和营运手续，导致7月终端需求被提前抽干。同时，7月高温天气使工业开工与大宗货物运输进入传统淡季，货源减少，进一步抑制了即期购车需求。这样的行情下，7月重卡市场有四家企业破万辆、七家企业同比逆势上涨，有三家企业座次上升。
7月，重汽强势领跑。数据显示，重汽7月以30163辆的重卡销量遥遥领先，同比涨32.8%，市场份额高达35.9%，且是当月唯一一家市场份额突破30%的整车企业），无论绝对销量还是增幅，都在行业中表现突出，牢牢占据行业头把交椅。
7月，福田、江淮、山东雷驰三家企业座次上升。其中，福田表现亮眼，以11957辆的重卡销量位居第二，同比上涨4.3%，市场份额14.2%；江淮7月重卡销量1271辆，同比小幅上涨1.5%，市场份额1.5%，以近200辆的销量优势跃升行业第七；山东雷驰持续上榜，其以1089辆的重卡销量成绩位居行业第八，同比净增，市场份额1.3%，新玩家不断抢占市场席位。
此外，徐工、奇瑞两家企业增速亮眼。其中徐工7月重卡销量5200辆，同比暴涨73.3%，是前十榜单当中增速最为突出的企业，市场份额扩大至6.2%，新能源重卡、出口业务成为拉动销量向上的核心抓手；奇瑞7月重卡销量882辆，同比增长26.5%，增长动能强劲。
