□周丹
7月份，重卡市场销售8.40万辆，环比、同比均出现下滑，市场降温明显。
7月销8.4万辆，环比下降28%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业批发销量口径，非终端实销口径，下同），2026年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售26.95万辆，环比6月份下降22%，同比增长2%。其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）7月份销售8.40万辆，环比下降28%，同比下降1%，同比增幅从6月（+19%）转负，结束了这轮自2026年3月份开始的连增势头。
8.40万辆，在7月份的重卡市场里算什么级别的表现？作为公路货运的传统淡季，7月份重卡整体需求在通常情况下都会相对疲软，过去十年（不包括2026年）7月份重卡市场平均销量仅有7.5万辆左右，仅有一次超过10万辆。
从累计销量来看，1~7月，重卡市场累计销售74.49万辆，是近五年最高（是最近五年唯一一次重卡累计销量在7月过后就超过70万辆），在近十年里则排在第四，比上年同期的62.40万辆净增约12.1万辆。7月份，重卡销量同比小降1%，7月过后，2026年重卡市场累计销量同比增长19%，累计增幅较6月过后缩窄4个百分点。
重汽超3万辆蝉联销冠，福田冲进前二
7月份重卡市场同比下降1%，同比增幅转负，比去年7月份少销售约900辆。
7月份，重卡市场有4家企业销量破万，月销超万辆企业数较6月减少一家。其中排名首位的重汽月销量继续超过3万辆，以3.02万辆蝉联月榜销冠；福田销售1.2万辆跻身月榜前二；陕汽和解放分别销售1.11万辆和1.0万辆，排名月榜3、4位；东风排名月榜第5位，销售8637辆。
2026年7月份，重卡市场销量前十企业合计份额达到97.0%，其中行业前五企业合计份额就超过85%，达到85.6%。TOP5企业7月份份额均超10%，其中排名首位的重汽月度份额超过30%，达到35.9%。
从行业格局来看，7月份重卡市场前十成员与排名均有变化：山东雷驰重返月榜前十，排名7月份第9位；福田上升3位跻身月榜第二；江淮上升1位至月榜第7位，保持上月排名不变的仅有重汽、陕汽和徐工等3家企业。
1~7月累销近75万辆，福田、徐工份额增长
从累计销量看，1~7月，我国重卡市场累计销售74.49万辆，同比累计增长19%，累计增幅较6月过后缩窄4个百分点，比2025年1~7月累计多销售约12.1万辆。
具体到累计销量前十企业来看，重汽累销21.87万辆排名第一，市场份额达到29.4%；解放、陕汽、东风和福田分别累销12.64万辆、11.11万辆、10.59万辆和10.20万辆，市场份额分别为17.0%、14.9%、14.2%和13.7%；徐工累销3.16万辆排名第6位，市场份额为4.2%；远程、联合重卡、江淮和北汽重卡排名7~10位，市场份额在0.8%~1.3%。
1~7月，重卡销量前十企业合计份额达到97.2%，行业前五合计份额就达到89.1%，TOP5企业优势巨大。与2025年同期相比，重汽、福田、徐工、联合重卡和远程等企业市场份额有所提升，其中重汽市场份额较2025年同期提升了1.9个百分点，提升最明显，福田和徐工分别提升了1.2个百分点和1.1个百分点，提升幅度仅次于重汽。
从累计销量增幅来看，前十企业9增1降，其中福田、徐工、联合重卡和远程累计销量同比分别增长了31%、60%、70%和31%，是领涨的几家企业；重汽同比增长27%，增速也跑赢1~7月重卡市场“大盘”；解放和北汽重卡实现两位数增长，陕汽和东风是个位数增长。与此同时，唯一下滑的企业1~7月累计销量同比下降了28%。（来源：第一商用车网）
