□沈梅 曹倍瑜
7月22日至25日，以“驭低空新势，启经济新篇”为主题的2026国际低空经济博览会在上海国家会展中心举行。6万平方米展区、452家参展企业、570架航空器、65项首发产品与技术集中亮相，从eVTOL、直升机、固定翼飞机到工业与消费级无人机，全品类阵容齐聚，10万人次专业观众穿梭其间，发动机嗡鸣声与洽谈声交织成这个新兴支柱产业最真实的脉搏。
2026年“十五五”规划开局之年，低空经济正式跻身国家“新兴支柱产业”——从2024年的“新增长引擎”到2025年的“新兴产业”，再到2026年的“新兴支柱产业”，三年三次战略跃升背后，是突破1万亿元的市场规模与持续30%以上的同比增速。当技术验证的“上半场”收官，规模化运营的“下半场”鸣枪，这场博览会恰是产业发展最生动的注脚。
规范监管打开产业增长新空间
今年7月1日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行。此次修订是该法实施30年来首次全面修改，其中最大的变化之一，是首次设立低空经济“发展促进”专章，将低空经济正式写入国家法律，并围绕技术创新、应用拓展、空域资源配置和飞行服务保障等方面确立了制度框架。
时的科技品牌总监徐安在采访中谈道，完整、清晰的适航政策体系，是载人eVTOL企业敢持续重资产投入的前提。民航局分层分类的适航审定标准，为企业划定清晰的研发、测试、取证路线，统一的全国审查标准、属地化受理窗口，大幅降低企业跨区域测试、申报的沟通成本，让企业能够精准把控研发节奏，稳步推进商业化落地。
政策红利同样传导至地方产业布局，上海青浦、闵行等区域依托市级低空产业专项扶持政策，落地专属试飞基地、整机制造园区，配套北斗、物流、航空制造全链条招商支持；华东无人机基地董事长薛彬也提到，民航局持续细化无人机飞手培训、考核标准，行业规范化倒逼产业提质，也让政企合作、场景开放有了统一执行依据。从顶层法律修订到地方配套扶持，从适航标准细化到空域飞行规范化管理，一套完整的政策制度体系，正在为万亿低空赛道扫清无序发展障碍，护航产业高质量、可持续前行。
区域特色赛道锚定产业发展坐标系
在本次地方组团中，青浦展区以其鲜明的产业辨识度成为焦点。展台前，“北斗+低空”融合应用生态吸引众多客商驻足体验，生动勾勒出这片热土之上正在崛起的产业新图景。上海市青浦区经济委员会副主任陆奕有现场介绍，作为工业和信息化领域首批北斗规模应用试点城市，青浦依托北斗西虹桥基地，在时空信息领域已形成全国领先的产业策源能力；而“三通一达一兔”快递总部集群布局，将为低空物流提供丰富的应用场景。立足产业特色优势，青浦成为上海唯一承担“北斗及低空经济”市区协同重点特色细分赛道的区域。
陆奕有介绍，青浦下一步将重点落地低空专业测试场——这里丰富的水域资源与优质的空域条件，既能满足整机基础飞行性能测试，也可支撑高精度定位、通导一体终端等核心部件的严苛验证，并同步打造低空物流、水陆融合等特色场景，让技术创新在真实需求中“试炼”成长。
本届展会最火爆的展区集中在载人eVTOL板块，多款全尺寸真机对外开放参观。维新宇航市场部总经理孙枭介绍：“我们对标全球销量最高的3吨级中型直升机，主打一机多用，医疗舱能放下2.3米标准担架，搭载呼吸机、除颤仪，相当于一台空中ICU，在转运途中就能开展急救；商务舱配备多层隔音玻璃、独立智能温控与座椅调节系统，适配政企高端出行。”企业选择应急医疗作为落地突破口，孙枭表示：“应急救援是国家划定的八大低空核心刚需赛道，适合优先落地先行试点，也能为城市空中交通后续商业化运营打下扎实基础。”
全链配套与服务协同夯实低空产业发展支撑
整机商业化落地，能源动力、测绘技术构筑硬件安全底座，培训运营补齐产业服务链条，二者共同构成低空产业完整配套体系。
协氢（上海）新能源展台上的H15巡检氢能无人机、H100重载机型人气颇高。协氢新能源副总裁袁胜现场对比氢能与锂电的性能差距：锂电装备载重后续航仅20分钟，而H15氢能巡检机续航可达两个半小时，H100机型满载50至60公斤货物仍能续航1.5小时，搭配可见光、红外、激光融合光电吊舱，机载AI算法可自动识别河道漂浮物、森林火情并同步预警。
测绘作为低空经济看不见却不可或缺的基础支撑，上海勘察设计研究院（集团）股份有限公司副总工程师郭春生在专访中，用“基准、底座、眼睛”三个词概括测绘地理信息的核心地位。“就像汽车上路离不开导航，任何低空飞行器飞行，全程都依托测绘地理信息体系。”郭春生结合上海超大城市复杂空域现状，现场讲解技术落地价值：上海高楼密集、塔吊、轨道交通、机场港口障碍物遍布，我们依靠数字孪生技术完成空域可视化，清晰划分禁飞、适飞区域；依托高精度三维模型分层规划不同高度航路，为航线设计提供科学依据；同时搭建全域动态监管体系，实现飞行全程风险预警。
