□杨一 张矜若
据中国海关总署数据，今年前4个月，中国与东盟贸易总值达2.75万亿元，同比增长15.7%。中国已连续17年稳居东盟第一大贸易伙伴地位，东盟则连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位，彰显双方经贸合作的韧性。中国—东盟自贸区3.0版升级议定书正式签署后，双方着力提升互联互通水平、深化各领域务实合作、强化科技创新驱动，不断夯实中国—东盟全面战略伙伴关系的经济基础，让合作成果惠及双方更多民众。
互联互通与经贸合作提质升级
今年1月下旬，装载重庆造笔记本电脑产品的氢能跨境公路班车从重庆启程，途经贵州，抵达广西友谊关口岸，1月31日顺利送达越南义安客户手中。这是西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线支线延伸后的首趟跨境运输，为双边跨境物流开辟了绿色高效新路径。
作为中老互利合作和共建“一带一路”的旗舰项目，中老铁路2025年货物运输量超2450万吨，同比增长24%，其中跨境货物547万吨，同比增长14%，运输商品种类拓展至3800余种，覆盖19个国家和地区。老挝副总理吉乔表示，老中铁路不仅拓宽了合作领域、促进了投资，为老挝创造了新的发展机遇，是中国先进科技在发展中国家应用的典范。
中国与东盟持续完善双边经贸合作机制，建立了涵盖领导人会议、部长级会议、高官会等多个层面的对话合作机制。中国—东盟自贸区3.0版升级议定书顺应国际经贸发展新趋势，除法律和机制性章节外，主要升级内容涵盖九大领域，既包含海关程序和贸易便利化、标准和技术法规与合格评定程序、卫生与植物卫生措施、经济技术合作等此前已有领域，还首次将数字经济、绿色经济、产供链互联互通等新兴领域纳入框架。《区域全面经济伙伴关系协定》高质量实施4年多来，持续提升区域贸易投资自由化便利化水平。
东盟秘书长高金洪表示，自贸区升级以及《区域全面经济伙伴关系协定》共同为东盟和中国企业提供了清晰、透明、以规则为基础的合作环境，为长期经济合作注入信心。
农产品和制造业合作释放更多红利
“以后你家的芒果就可以卖去中国了。”老挝琅勃拉邦省文化和旅游厅厅长苏达彭·空塔翁的家人从事芒果种植，去年6月老挝首批鲜食芒果经中老铁路输华后，琅勃拉邦省省长曾这样对她说。近年来，中国与东盟不断深化农产品、制造业等领域务实合作，推动合作成果更多更公平惠及双方人民。
中国与东盟产业合作呈现多点突破、协同发展的良好格局。2025年第二十二届中国—东盟博览会上，上汽通用五菱生产的微型新能源车受到东南亚客商广泛关注。该企业2017年在印度尼西亚建立首个全资海外生产基地，目前累计总投资超10亿美元，已带动17家中国产业链企业“走出去”，与60余家印尼本土供应商建立合作。长安、比亚迪、吉利等中国车企也加速布局东盟市场，实现从产品输出到产业链出海的跨越。
中国与东盟扎实推进民生项目合作。2025年12月，广西援柬埔寨现代农业技术合作减贫项目智慧蔬菜大棚及其附属设施，在柬埔寨磅清扬省罗列巴尔县乌塔赛村正式移交，项目直接带动30户农户参与种植，每年户均直接收益超过3000元人民币，同时辐射带动60户村民发展蔬菜种植150亩以上。
科技创新与新兴产业合作潜能巨大
2025年12月，宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开通，这是精准化、低成本海运航线首次通达东盟。中国与东盟瞄准流通堵点、产业痛点，以技术创新与模式升级，推动经贸合作朝着数字化、智能化、高效化方向稳步迈进。
科技赋能让特色农产品贸易更顺畅。在第八届中国国际进口博览会上，“榴侦探”榴莲品质分拣系统获得广泛关注。该系统运用计算机断层扫描与人工智能算法实现无损检测，为每颗榴莲生成“品质身份证”，精准显示成熟度、果肉品质。目前，这一技术已应用于中老铁路跨境榴莲运输，有效降低损耗、提升通关效率，助力东盟优质水果更好走进中国市场。
泰国正大管理学院中国—东盟研究中心主任汤之敏表示，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书聚焦数字经济、绿色经济，将推动更多企业以“中国+东盟”模式布局智能制造，为区域青年创造更多发展机遇。新加坡南洋理工大学经济学教授陈光炎认为，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署体现了中国以制度型开放推动南南合作的积极姿态，为东盟提供了兼顾多元平衡与战略自主的合作平台，助力东盟在复杂国际形势下稳住发展主线。
