浙江省人民政府日前印发《浙江省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》明确，基础设施是浙江现代化建设的坚实基座。坚持适度超前、不过度超前，高水平统筹存量改造和增量建设，推动基础设施一体规划、布局优化、集成融合，提升安全韧性和运营可持续性，着力构建先进适用、系统完备、集约高效、安全绿色的现代化基础设施体系。
打造内联外畅铁路网。实施“千亿千里”铁路建设行动，以联网、补网、强链和枢纽能力提升为重点，客运和货运并重，新建和改扩建并举，积极构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代化铁路网络。加快贯通沿海高铁通道，补齐沪昆通道能力短板，力争开工建设沪甬跨海通道。提升杭州、宁波等铁路枢纽能级，推动望江门越江隧道等开工建设。强化港口后方铁路通道建设，建成投运梅山等铁路专用线，贯通“双高箱”运输路径，推动铁路专支线疏港进企入园。到2030年，浙江省铁路里程超5000公里，实现“市市通高铁”。
推进公路网络补网强链。围绕“九纵九横五环五通道”路网布局，提升公路网络整体效益。推动沪杭甬等一批高速扩容改造，加快合温高速桐庐至义乌段等建设。推进待贯通路段、低等级路段和穿城镇路段的普通国省道公路建设。
建设现代化水运基础设施。围绕“一横一纵”内河运输主轴，构建高等级航道网络，高水平建设“航运浙江”。畅通浙北水系、杭甬运河、钱塘江、瓯江等海河联运通道，谋划推进跨省跨流域大通道建设。
健全高效现代物流体系。围绕“一核四枢五节点”物流枢纽布局，推进国家物流枢纽互联互通。支持建设邮政快递枢纽，合理布局浙江省寄递网络。优化重大物流流通基础设施项目布局，推进物流园区改造提升和城郊大仓基地建设，补强即时配送、城乡冷链等末端设施短板。推进多式联运设施建设及转换装运设施扩能改造，力争集装箱海铁联运量年均增长10%以上。
