□白丽斐 李苑
作为氢能燃料电池领域的领军者，全国人大代表、亿华通董事长张国强在今年全国两会上，围绕氢能产业高质量发展提出多项建议。“氢能高速是氢能产业在政策驱动向市场驱动转变的重要驱动力。”张国强日前在接受记者采访时表示，建议国家层面建立专项管理机构，统筹规划全国氢能高速示范路线、氢能供应等，连点成线、织线成面，科学有序推动全国氢能高速示范线建设。
张国强介绍，实际运营验证，燃料电池汽车在区域干线物流场景中展现出可靠的技术性能和良好的运行稳定性，同时高速通行费减免对降低燃料电池汽车运营成本具有重要影响。“高速物流场景正成为推动燃料电池汽车规模化、商业化应用的关键突破口。”张国强认为。在他看来，高速公路示范是加速氢能和燃料电池汽车突破产业发展瓶颈、探索市场化运营模式的关键举措，建议加强全国氢能高速示范顶层设计，加快开展氢能高速示范。
对于氢能等战略性新兴产业而言，如何通过机制创新将减排的生态价值转化为经济价值，形成可持续发展的内生动力，也是张国强关注的议题。“加快建设全国统一碳交易市场，正是破局的关键。”尽管全国统一碳交易市场建设已取得阶段性成效，但对照“集碳资产即时交易、高效定价、数字化流通于一体的国家级金融资产交易平台”这一战略目标，仍存在碳资产法律属性不明确、市场活力不足、专业人才供给不足、配套体系不完善等问题，制约了全国碳市场创新的深度与广度。
为此，他建议，从健全法律法规、优化管理体制、丰富交易产品等方面完善体系建设，明确碳配额与碳减排量为“兼具财产属性与环境管理功能的特殊资产”等。
