□本报记者 何文忠 朱睿颖
“2005年，我们14个年轻人，怀揣着‘让废电池从哪里来到哪里去’的想法，在广东佛山创立了邦普，一头扎进了废电池回收行业。”全国两会期间，全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长李长东在接受现代物流报记者采访时这样说道。
20年后，邦普循环科技有限公司成为业内头部企业，深耕循环经济赛道。
动力电池回收由粗放走向规范化
二十多年前，我国废电池回收利用几乎还是一片空白，回收都是“水池子里泡、大铁锅里炒”的粗放模式，既污染环境又浪费资源。自2015年新能源汽车兴起以来，动力电池回收成为新的行业热点。
李长东表示：“废旧电池回收行业机遇与挑战并存，核心挑战集中在产能布局、合规运营及环保管控三大维度。”
因此，他建议，电池回收利用应全链条一体化布局进入化工园区，通过全链条一体化布局，极大缩短原料运输距离，废料原料前后协同消纳，实现更低的生产物耗、能耗和产品碳排放。通过化工园区更高的安全要素保障，切实落实人民至上、生命至上的理念，保障安全生产，实现回收产业的可持续发展。
动力电池回收市场走向规模化
当前，我国动力电池回收市场正迎来规模化发展的关键期，大量退役电池带来资源利用与环境治理需求，但动力电池回收利用的体系还亟待完善，溯源与规范管控存在短板水平有待提高。
李长东表示，邦普循环作为全球电池定向循环领导者，立足行业规范、优化产能布局、强化技术创新，为新能源产业可持续发展注入强劲动能，目前已经构建起以国内大基地为核心、全球协同的产能布局体系，2030年规划总回收处理能力将超100万吨，其中磷酸铁锂回收处理能力超50万吨，邦普是国内目前唯一可同时实现三元和铁锂两种动力电池规模化全链条一体化回收处理企业。
循环经济发展拥有坚实基础
作为全球最大的新能源汽车生产国和消费国，我国在动力电池回收利用的技术研发、产业规模及标准化建设方面已取得领先优势。然而，国际标准化领域的规则制定权竞争日趋激烈，主要经济体正加速布局。
李长东介绍道，我国发展循环经济有着坚实的产业、技术、政策三重基础。在此基础上，李长东建议，支持具备深厚研发积累与前沿探索能力的龙头企业，联合行业优势基础研究力量，共同组建“动力电池循环利用全国重点实验室”。作为全球动力电池定向循环领域的领军企业，邦普循环已具备牵头建设全国重点实验室的坚实基础——每年研发经费投入超过15亿元，处理废旧电池能力行业领先，形成从技术研发到产业化的完整体系。
同时，还要推进国际标委会成立，实施“标准先行、产业协同”的国际化战略：一是强化国内协同，依托全国动力电池回收利用标委会，快速整合电池生产、整车制造、回收拆解、再生利用等全产业链力量，形成对外提案的“中国方案”；二是拓展国际朋友圈，利用“一带一路”倡议、金砖国家合作等多边平台，主动与在电池回收领域有共同利益诉求的国家沟通协作，争取广泛支持，推动国际标委会的成立；三是推动标准互认，鼓励和支持我国优势企业、检测认证机构在海外布局，推动中国标准与国外标准的互认，为国际标准的最终制定和推广铺平道路。
