□苏怡 田若楠
十四五”期间，陕西汽车产量年均增长27.2%。其中，新能源汽车产量连续4年突破百万辆，年均增长88.6%，汽车制造业增加值年均增长19.8%。
龙头引领 双链并进
“龙头引领，是陕西汽车产业发展中的鲜明特点之一。”陕西省汽车工业协会秘书长陈红飞说，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，汽车规上工业总产值增至近4000亿元，较2020年实现翻番。
近年来，陕西积极抢抓机遇，推动汽车产业成功从传统燃油汽车换道至新能源汽车赛道。通过“链长制”，陕西高位推动产业晋位升级，汽车产业快速发展壮大。2025年，陕西新能源汽车产量109.5万辆，占陕西省汽车总产量的63.5%，占全国汽车总产量的6%以上。
眼下，新能源的“风”从乘用车吹到了商用车。本土企业陕汽先发优势明显，新能源车型订单持续暴涨。2025年，陕汽新能源车销量同比增长172.5%；新能源重卡销量达2.6万辆，同比增长280%，增速全国第二。“今年，新能源车型订单明显增多，生产线高速运转。”陕汽新能源业务推进办公室副主任王华栋说，陕汽新能源重卡销量占国内市场的10%左右，全国每10辆新能源重卡中就有一辆来自陕汽。
陕西省工业和信息化厅汽车工业处处长杜军国说：“在龙头企业的引领带动下，陕西形成‘双引擎’驱动格局，构建起整车制造、核心零部件、新能源‘三电’协同配套的产业生态，产业规模实现跨越式发展。”
新锐接力 强壮筋骨
2026年1月，第二批陕西省重点产业链“链主”企业名单公布。“‘链主’企业的增加，标志着陕西汽车产业在巩固传统优势的同时，正积极向新能源、智能化领域加速转型。”陈红飞说，通过让更具创新活力的企业担任“链主”，陕西正在加速建圈强链，提升汽车产业的整体竞争力。
在重卡行业，汉德车桥大名鼎鼎，具备年产各类桥总成120万根的生产能力。“今年以来，生产一直处于饱和状态，大伙儿都在忙生产、赶订单。”陕西汉德车桥有限公司营销中心主任惠永勇说，2025年，桥总成产销量同比增长25%，新能源业务销量同比翻番，新领域业务实现6.5倍跨越式增长，充分彰显了汉德车桥作为中国商用车桥领军企业的硬核实力。
谋新争先 抢占高地
“自动驾驶技术为货运行业带来了新契机。”质子汽车科技有限公司董事、副总经理李满说，2020年，交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，明确支持开展自动驾驶载货运输服务。
作为陕汽旗下重要的新能源商用车板块，质子汽车重点围绕商用车“智能化、电动化、网联化、轻量化”开展研发创新、销售运营，业务涵盖新能源、智能网联、新材料技术研究，新能源整车、零部件研发等，目前可售车型超200款。
陈红飞表示，要紧盯汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”发展趋势，持续巩固扩大良好发展态势，推动陕西省汽车产业高质量发展再上新台阶。
