四川省委副书记、省长施小琳：
四川省推动“十四五”期间铁路投资与在建里程持续保持领先、运营里程突破7000公里。隆泸叙铁路与成渝铁路、叙毕铁路无缝衔接，将与在建的黄桶至百色段贯通，形成南向出川直连北部湾的陆海联运大动脉。铁路通车，标志着西部陆海新通道西线主通道建设取得重大进展。要全力推进后续路段建设，做深做细成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程建设前期工作；充分发挥辐射带动作用，积极发展“公铁水空”多式联运，推动通道网物流网数联网深度融合，持续完善综合交通运输体系，不断优化“四向八廊”战略性综合交通走廊功能，加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。
广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛：
未来广西将进一步深化与东盟国家的开放合作，构建“陆海空数”四位一体互联互通网络，高质量打造北部湾国际门户港，持续提升西部陆海新通道运行质效，高水平规划建设平陆运河经济带，以人工智能赋能新质生产力，打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业，让西部陆海新通道焕发更加强劲的活力。
重庆市委副书记、市政府常务副市长陈新武：
重庆正加快建设实体化的陆海新通道金融服务中心，计划于2026年初正式运行。该中心被定位为服务整个通道的“金融大脑”和资源枢纽，未来将推动沿线各省份共建共享统一的企业名录库、金融产品库、信用信息数据库等。
