□王建
在食品冷链运输领域中，长期存在着一个核心痛点：冷链管控“重运输、轻全程”，作业流程“靠经验、无标准”，应急响应“被动补救、缺乏预案”。这个困境往往导致冷链产品最终呈现在终端消费者面前时不尽如人意。伴随着工业化进程的持续推进，国内消费者对食品安全与品质的要求也在同步提升。而冷链运输作为食品流通的关键枢纽，其服务的专业度与稳定性，直接关系到食品在流通环节的品质把控，也影响着消费者的最终体验。
在内江快易达配送服务有限公司创始人张刚看来，冷链物流的痛点可以通过数字化手段与标准化体系破解。作为新时代杰出的物流人，他不仅切实提升了冷链运输的标准化程度，更通过提炼研究成果，将个体经验转化为可复制的行业方法论，为冷链运输从“粗放运营”向“精细管控”的转型提供了关键支撑。
张刚的物流情怀，始于海外求学期间对“高效供应链”的认知启蒙。早年，他远赴美国Santa Monica Colege攻读商业专业，系统学习了现代物流管理、供应链优化等前沿知识。毕业后，张刚回国投身生鲜物流领域，2018年创办内江快易达配送服务有限公司（下称“快易达”）。在快易达的日常运营中，张刚为公司搭建了覆盖温控传感、实时追溯、节点核验的全链条管控体系，最终形成兼具实用性与普适性的食品配送质量控制方案。而快易达也在张刚的带领下，渐渐在冷链食品配送领域树立起安全管控的标杆，凭借可追溯的质量保障赢得了广泛市场认可与客户信赖。
为了将快易达的实操经验转化为可复制的行业方法论，张刚耗时两年，结合自身运营案例与行业调研，撰写了《生鲜食品物流配送中的质量控制与优化策略研究》一文。在论文中，针对生鲜配送“效率低、成本高、损耗大”的常见问题，他提出多项策略：针对“配送线路冗余导致时效差”的问题，他提出“45公里分界点”方案，即在45公里以内的客户采用直配，超过45公里则需中转或接力配送；面对“异型生鲜装载难、易挤压”的行业难题，他建议采用“组合装载+动态调度”模式，根据每日销量灵活搭配生鲜品类与车型，既提高了车辆实载率，又减少了食材损耗。这些策略并非理论空谈，而是源于张刚在快易达运营中反复验证的有效方法，为中小生鲜配送企业提供了“拿来能用”的优化路径。更重要的是，这套可落地的方法论也为整个生鲜物流配送行业的标准化、规范化转型提供了宝贵的参考范本，推动行业逐步告别“经验驱动”的粗放模式。
在冷链物流从“高速发展”向“高质量发展”转型的路上，张刚用自己的行动证明：真正的物流人，不仅要做好自己的企业，更要扛起推动行业进步的责任——而这份责任，终将转化为整个行业的价值与消费者的福祉。
