编者按
岁末将至,商用车市场交出“超预期”答卷:11月重卡销量同比大涨47%,新能源重卡销量同比上升176%,新能源牵引车销量环比增长48%。这份成绩单背后,既有老旧货车报废更新政策的强力助推,也离不开出口增长、气价稳定及企业促销的多重赋能。从市场格局看,头部企业集中度进一步提升,中国重汽、一汽解放等传统巨头稳居销量前排,徐工、三一重工等则在新能源赛道奋力突围。这份成绩单,不仅展现了商用车市场的韧性与潜力,也为产业链上下游注入了强劲动能。
编者按
岁末将至,商用车市场交出“超预期”答卷:11月重卡销量同比大涨47%,新能源重卡销量同比上升176%,新能源牵引车销量环比增长48%。这份成绩单背后,既有老旧货车报废更新政策的强力助推,也离不开出口增长、气价稳定及企业促销的多重赋能。从市场格局看,头部企业集中度进一步提升,中国重汽、一汽解放等传统巨头稳居销量前排,徐工、三一重工等则在新能源赛道奋力突围。这份成绩单,不仅展现了商用车市场的韧性与潜力,也为产业链上下游注入了强劲动能。