2021年中老铁路开通以来，腾俊国际陆港积极探索国际多式联运新模式，深化实践现代物流运输方式，成功开行中老铁路首趟冷链运输专列、“云南号”中老泰多式联运国际货运列车、“郑和号”海公铁国际多式联运班列，成为打造品牌班列、畅通南向国际运输大通道，助力云南现代物流高质量发展和提升对外开放水平的重要支撑力量。截至2025年9月底，腾俊国际陆港国际多式联运业务运量完成17521.75TEU，总运量达到39.6万吨，带动进出口贸易额达到14.6亿元。2024年完成5048TEU，同比增长122.77%；2025年1~9月完成7163.75TEU，同比增长107%，业务发展迅猛。
2024年9月以来，腾俊国际陆港每周二常态化开行“云南号”中老泰多式联运“一单制”国际货运列车，实现72小时将云南蔬菜从昆明通过中老铁路运至老挝万象，再通过公路接驳至泰国曼谷，打造形成中老泰三国货物进出口的双向快速通道。相较于传统运输方式成本降低30%，效率提升40%，高效实现一站到底、一箱直达、“门到门”一站式服务。“云南号”货物品类从蔬菜拓展至水果、化肥、编织布、塑料薄膜等30余个种类，业务范围覆盖中南半岛所有国家及日本、韩国等东亚国家。
2025年7月，“郑和号”海公铁国际多式联运班列从郑和故里昆明晋宁腾俊国际陆港首发，开辟了从云南直通印度洋的海公铁多式联运全新航线。该线路沿中老铁路抵达老挝万象，通过公路接驳至泰国拉廊港，再通过海运抵达孟加拉国吉大港，较传统路线用时缩短了17天以上，时效提升约50%。目前“郑和号”已实现常态化开行，业务范围覆盖老挝、泰国、缅甸、孟加拉国、新加坡等南亚东南亚国家。品牌班列影响力进一步增强，国际多式联运服务体系持续优化，陆港国际竞争力不断提升。
