□本报记者 马敬泽
现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，要发展各具特色的县域经济，培育壮大乡村特色产业，加快新能源、新材料等战略性新兴产业集群发展，促进区域创新链产业链高效协作。
当前，我国超大规模市场优势、完整产业体系优势更加彰显，截至今年6月，我国已累计培育出300家国家级中小企业特色产业集群和超1000家的各类省级特色产业集群，涵盖新一代信息技术、高端装备、新材料等领域。但不可否认，各地特色产业集群发展状况也受到区域发展水平等因素影响，存在不小的差距。
那么，地方特色产业集群发展面临哪些痛点，又应如何解决？河北交投怡亚通供应链服务有限公司（下称：河北交投怡亚通）总经理黄强在接受《现代物流报·首席供应链官》记者专访时指出，完善的供应链体系，是促进特色产业集群有效衔接的“润滑剂”。
供应链如何赋能产业集群建设？
县域特色产业集群，已成为河北省产业多元化发展的一张亮丽“名片”。今年10月，工信部发布了第4批国家级中小企业特色产业集群名单，河北省盐山县管道装备产业集群、河北省玉田县智慧管网产业集群等7个特色产业集群入选。至此，河北省累计有24个集群入选该名单，数量居全国前列。
“河北省县域产业集群分布较广，产业结构也相对均衡，既有电子信息、软件工程、新能源等国家战略性新兴产业，也有钢铁、煤炭、食品加工等基础性产业，发展潜力巨大。”黄强说。
记者了解到，河北省目前拥有107个省级重点县域特色产业集群，涵盖装备制造、食品医药、钢铁等9个产业大类。今年上半年，河北省107个重点县域特色产业集群实现营业收入1.74万亿元、同比增长5.1%。
不过，在种类多、分布广的同时，河北省县域特色产业集群也存在多方面的短板与发展痛点。
黄强指出，一方面，集群内的企业多为小、散、弱的民营经济集合体。例如，河北邢台市清河县已成为全国最大的羊绒产业集聚地，但其产业集群中企业的采购模式多为依据订单零散采购，缺乏规模优势，在原材料采购中的议价能力相对薄弱，导致采购成本较高。
另一方面，从整体来看，河北省县域特色产业集群的物流成本仍然较高。这不仅与部分县域物流基础设施不完善、物流配送网络覆盖不足有关，也与集群企业物流信息化水平低，难以实现物流资源的有效整合和配置有关。
要破解县域特色产业集群的“成本”与“效率”问题，将物流与供应链服务深度嵌入产业体系是一个有效的方案。
黄强表示，《“十四五”现代物流发展规划》中提出“加强产业集群与物流设施布局衔接、联动发展”和“促进物流供需规模化对接”等要求，正是看重物流与供应链企业在促进产业集群化发展中的作用。对于县域产业集群而言，数智化赋能与全流程服务不仅是提升制造业供应链运行效率、降低成本的有力举措，也是推动制造业与现代服务业深度融合的重要路径。“河北交通投资集团充分认识到供应链服务在畅通商品流通、助力产业集群发展等方面发挥的关键作用。在河北省委、省政府及相关部门的协调支持下，集团与怡亚通开展合作，聚合双方在交通基础设施建设、产业链协同、供应链管理等方面的资源优势，于2020年推动河北交投怡亚通完成注册。”黄强说。
以平台化打通物流数据堵点
作为一家主营供应链管理与服务的企业，河北交投怡亚通的一项重要使命是助力河北省县域特色产业高质量发展。黄强介绍，长期以来，公司在聚焦经营业绩的同时，也将扶持河北省内107个重点县域产业集群发展纳入公司战略规划，充分利用在供应链商业产业整合、采销资源渠道上的优势，为河北省内县域经济产业发展提供扶持方案。
河北交投怡亚通如何推动河北省县域特色产业集群管理效率的优化？黄强指出，平台化和智慧化是河北交投怡亚通赋能产业集群发展的关键，公司通过打造河北省县域经济特色产业供应链平台（下称：“冀诚通”平台），构建了“智能物流+智慧仓储+数字化平台”三位一体的创新体系，串起集群内企业协同的全链条。
具体而言，“冀诚通”平台为解决集群内企业的数据及物流堵点提供了方案。在数据方面，平台在确保安全的前提下，深度打通政府、企业等主体数据系统，将分散在企业生产、政府监管、物流运输等全流程的碎片化数据进行统一归集，形成覆盖产业链上下游的“数据资产池”。
在此基础上，公司也持续推进与头部物流企业与集群内企业的合作，借助平台的智能化分析工具，打通原材料采购价格、生产加工进度、仓储库存、运输调度等数据链路，实现全流程数据共享，强化数据互联互通水平，在帮助企业实时掌握产业链供应链动态，提升决策效率的同时，也能吸引更多企业入驻平台，推动平台数据资源持续扩容。
黄强指出，这种“数据共享—价值提升—生态壮大”的正向循环，能够更好释放产业集群发展的“滚雪球”效应，让数据不再是集群发展的堵点，而是实现数智化发展的“突破点”，最终助力县域产业集群建成一体化大数据中心，从根本上消除“数据孤岛”。
在平台打通线上数据难题的基础上，河北交投怡亚通也依托河北交投的全省高速路网资源与怡亚通的产业运营、供应链服务能力，构建“国企推动+上市公司支撑+本地化执行+自有仓储资源”四维运营模式，聚焦高速服务区打造分布式仓储网络。
从提升物流效率角度来看，这种分布式仓储布局重构了传统仓储资源配置，可实现“县域1小时响应”，提升库存管理精度。同时，分布式仓储也有利于整合产业资源，形成“仓储—物流—商贸”闭环，推动产业协同与数字化升级，最终解决中小企业仓储成本高、周转效率低的痛点。
黄强介绍，平台化、智慧化的供应链体系，能够从采购、流程处理等多方面提升业务处理时效，降低采购成本。“在体系加持下，我们帮助企业降低采购成本18%，提升其订单处理时效40%，企业物流成本降低15%~20%。从整体来看，我们也助力河北省县域特色产业集群年产值新增超10亿元，原料供应匹配效率提高30%。”
构建多方参与的“生态圈”
2024年，在由国家数据局主办的“数据要素X”大赛中，河北交投怡亚通“冀诚通”平台获得了“数据要素X商贸流通行业优秀应用案例”的荣誉，显示了平台在数据赋能产业发展领域的标杆价值。
黄强指出，平台的成功建立、完善与持续运行，离不开河北省交通、工信、农业等政府部门的指导与支持。通过“国企推动+本地化执行”的运营管理模式，河北交投怡亚通与各地政府共同推动平台研发设计、市场推广，打造满足政府部门监测、特色产业适配、企业所需的集采购、生产、销售、物流一体化供应链创新平台。
实际上，构建政府、企业等主体共同参与、协作共享的“生态圈”，正是河北交投怡亚通推动县域特色产业集群迈向高质量发展的大框架和主目标。通过构建“4+1”产业供应链发展模式，公司以自身为1个核心，以“产业、地方政府、地方国企、龙头企业”为四个支撑，从传统集采分销商逐步转变成为产业链的平台运营商。
“在推动县域特色产业集群发展上，我们创新‘政、企、集群’三方合作模式，将地方政府真正引入到贸易链条中来。政府在政策支持、税收减免等方面的作用，能够更好解决集群企业无法形成合力、集群经济发展受限等难题。”
多方共建的产业生态圈，显著推动县域特色产业集群的协同发展，形成了产业上下游的供应链综合服务体系。例如，清河羊绒专区通过区块链溯源系统提升产品信誉，产能共享池有效匹配供需，提高了中小企业闲置产能利用率。全链条协同进一步降低了物流成本，推动了县域企业数字化转型，并助力外贸增长。
黄强表示，自成立以来，河北交投怡亚通联合河北省内各地方政府及各县域经济龙头企业，累计走访调研县域30余个，与定州市、博野县、望都县、正定县等市县政府，签署战略合作协议，并为河北省内多家羊绒、纺织、面粉、机械加工等产业集群提供针对性的产业扶持方案。
未来，河北交投怡亚通将继续加大县域特色产业供应链平台的研发投入，加强数据要素的开发和应用，拓展应用场景，推动数据要素与相关产业的深度融合，为县域经济高质量发展提供有力支撑。
