□赵俊鹏
在10月18日有关会议上，湖北省委书记、省人大常委会主任王忠林强调，要牢记习近平总书记殷殷嘱托，发挥优势、鼓足干劲，加快建设国家中心城市，全力打造全国经济中心、国家科技创新中心、国家商贸物流中心、国际交往中心和区域金融中心，努力建设现代化大武汉，在加快建成中部地区崛起重要战略支点中当好龙头、走在前列。
站在“十五五”规划开局之年的历史节点，深刻把握武汉打造国家商贸物流中心的战略意义，精准实施枢纽提能战略，充分发挥武汉长江新区阳逻港等关键载体的优势，不仅是武汉自身实现能级跃升的内在要求，更是服务国家区域发展大局、助力“十五五”时期基本实现社会主义现代化取得决定性进展的必然担当。
实现交通枢纽的立体化、网络化提能。巩固提升武汉全国性综合交通枢纽地位。强化“超米字型”高铁网，提升武汉在国家高铁网络中的枢纽功能；推动天河机场扩容升级，拓展国际客货运航线，建设国际航空物流枢纽；加快推进长江中游航运中心建设，特别是提升武汉长江新区阳逻港等重要港口的通江达海能力，深化水铁联运、水公联运；完善高速公路网和城市快速路网，构建高效便捷的集疏运体系。通过多种运输方式的无缝衔接、高效转换，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
实现信息枢纽的数字化、智能化赋能。在数字经济时代，枢纽能级的提升离不开信息技术的深度应用。要大力发展智慧物流，推动5G、大数据、物联网、人工智能等在商贸物流领域的全覆盖。建设智慧港口、智慧机场、智慧陆港，实现物流全过程的可视化、可追踪、智能化决策。中国首个5G+铁水联运智慧港口，“武汉长江新区阳逻港中远海运CSP武汉码头”为行业发展提供了可借鉴的标杆范本。同步搭建区域性乃至全国性的商贸物流公共信息平台，促进信息共享与业务协同，提升供应链的透明度和响应速度。通过数字赋能，使物理枢纽具备“智慧大脑”，实现资源配置效率的倍增。
实现产业枢纽的融合化、高端化聚能。商贸物流枢纽不能仅为“通道经济”，更要带动产业集聚与升级。要推动物流业与制造业、商贸业、金融业深度融合，发展供应链金融、平台经济、总部经济等新业态。吸引国内外知名物流企业、电商平台、贸易商在武汉设立区域总部或分拨中心，培育本土具有全球竞争力的现代物流企业。鼓励发展高附加值、高时效性的高端物流服务，如冷链物流、医药物流、跨境电商物流等。通过枢纽汇聚产业要素，形成“枢纽+通道+平台+产业”的发展模式，提升价值链。
武汉长江新区将依托“两港驱动”发展战略，充分发挥港口航运方面的独特优势，建设成为打造国家商贸物流中心的核心承载区，积极融入到建设现代化大武汉、建成支点的宏伟进程中来。
