□方舟
2025集装箱多式联运亚洲展近期在上海举办，60多个国家一同参与，聚焦全球贸易变化、航运市场走势及集装箱供应链发展。展会上，大量数智化、绿色化产品和服务集中亮相，中国集装箱行业协会在开幕式上发布的《中国集装箱供应链发展报告（2024）》显示，2024年我国集装箱总产量突破810万标准箱，创历史新高。人机协同30秒制造一个标准集装箱的“新质生产力”，以及内河船舶“移动充电宝”式LNG燃料罐等创新成果，折射出行业提质增效、绿色低碳发展的新趋势。
深圳作为中国航运物流的重要枢纽城市，不仅在港口运营、海运集装箱方面积累了丰富经验，更在多式联运和陆上集装箱物流领域形成了成熟的运营模式和创新实践。2024年，深圳港集装箱吞吐量突破3338万标箱，同比增长约11.7%，稳居全球前列。为进一步了解智能化和绿色化实践如何推动深圳集装箱物流效率提升及可持续发展，记者采访了深圳物流行业协会副会长、集装箱物流专家黎胜开。
在物流数字化和智能化方面，深圳近年来引入了先进的智能物流系统，实现了集装箱、运输车辆、港口设施等环节的实时数据交换和监控。系统能够动态监控集装箱的位置、状态及温度，优化运输路线和资源配置，从而提升整体物流效率和管理水平。通过大数据分析和预测，企业能够更加科学地安排运输计划，减少人工操作环节，降低物流成本，同时提高运输效率和安全性。
作为深圳物流行业协会副会长，黎胜开在推动这些智能物流实践的落地与推广中发挥了重要作用。他在系统部署、数据管理和流程优化方面提供了专业指导，并协调产业链上下游企业和政策支持，为物流数字化应用在深圳落地创造了条件。在协会的影响下，智能化实践使得深圳企业能够更加高效地管理集装箱物流，保障供应链的稳定性，同时也为全国相关企业提供了可复制的参考。
在绿色物流方面，深圳推广天然气重卡车辆，优化运输路线，建设绿色仓储设施，并通过智能调度系统减少空车率和能源浪费。协会在政策倡导、项目协调和行业标准制定方面发挥了重要作用，黎胜开通过协会为推动绿色物流技术应用和行业示范项目落地提供了支持，使深圳的绿色物流实践成为全国可借鉴的经验。
在当前全球供应链，尤其是集装箱多式联运和陆上运输环节面临高成本与低碳压力的背景下，深圳的探索展示了效率与环保目标兼顾的可行路径。黎胜开在这些实践落地和推广的过程中发挥了积极作用，推动这些经验从深圳逐步扩展到更广的应用场景。
