张鹏飞
近日，记者在日照港实地调研时发现，依托技术突破、产业协同与责任担当，日照港在“十四五”期间交出了一份吞吐量攀升、效率提升、绿色转型的亮眼答卷，为港口行业高质量发展提供了新路径。“现在1个人通过远控系统能操控10台轨道吊，单机平均效率提升了50%。”在日照港全自动化集装箱码头远控中心，工作人员向记者展示了自动化轨道吊的作业流程。作为顺岸开放式全自动化集装箱码头，该项目破解了传统码头改造升级、无人集卡“去安全员”等世界级难题，成为传统港口向智慧港口转型的标杆。
据介绍，面对新建全自动化集装箱码头的高成本难题，日照港选择传统码头改造升级的新路，摒弃常规垂直布局，创新采用顺岸开放式方案，让自动化轨道吊“少跑路”、集卡车“自由行”，大幅降低改造成本；针对无人集卡安全运营痛点，通过“5G+北斗”实现精准定位与车路协同，搭配自主研发的调度系统，彻底取消“安全员”岗位，并逐步引入国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车，进一步推进码头升级；而“北斗+5G”与国产码头操作系统TOS的深度融合，更让设备操作精度达到厘米级，实现从岸桥装卸到堆场管理的全流程自动化。
值得关注的是，日照港实现了集装箱码头智能管控系统的全国产全自主，依托大数据、云计算技术，实时对接前端智能理货、智能闸口、智能终端等信息采集处理子系统，不仅能全面感知全品类货物作业过程，还可通过“云港通”平台让货主、物流伙伴实时查询货物状态，让物流链条“透明如玻璃”。“从‘前港后厂’到‘港口+园区+集群’，我们正把港口流量转化为产业增量。”日照港相关负责人向记者介绍，“十四五”期间，依托粮食储运基地、炼焦煤配煤基地等项目，日照港深度服务中储粮等企业，通过物流整合降低原材料运输成本，推动临港产业产值占区域规模以上工业总产值比重从2023年的80%提升至2024年的85%以上。
目前，日照已培育形成先进钢铁、汽车整车及零部件、粮油加工等临港优势产业集群，并建成国家级综合保税区、大宗商品交易中心等高能级平台，保税混配、跨境电商等新兴业态蓬勃发展。
日照港相关负责人表示，未来将积极抢抓战略机遇，坚持智慧赋能、创新驱动，因地制宜培育和发展新质生产力，全面推动港口向智慧绿色港口迭代升级。
