□商车
10月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了9月份及1~9月汽车市场产销情况。整体来看，9月，汽车市场产销呈现“环比增、同比降”“外热内冷”的态势，尤其国内市场继续承压。值得关注的是，新能源汽车和出口市场仍然保持强劲韧性，表现持续向好。
中汽协数据显示，9月份，商用车产销分别完成36.4万辆和36.9万辆，环比分别增长15.5%和12.3%；产量同比下降3.3%，销量同比微增0.2%。需要注意的是，天然气商用车9月销量有所增长，达到0.9万辆，环比增长16%；同比下降66.8%，与去年同期相比仍在低位。
累计销量维度，1~9月，商用车产销分别完成327.9万辆和331.1万辆，同比分别增长6.1%和6.2%。其中，天然气商用车销量16.4万辆，同比下降9.2%，增幅由正转负。从国内、国外两个市场的表现来看，9月份，商用车国内销量23.5万辆，环比增长13%，同比下降14.6%；商用车出口13.3万辆，环比增长11.1%，同比增长44.3%。1~9月，商用车国内销量227.2万辆，同比下降4.1%；商用车出口103.9万辆，同比增长38.8%。无论单月还是累销，出口市场表现均好于国内。
9月份，货车市场产销分别完成30.8万辆和31.3万辆，环比分别增长15.8%和13.5%；产量同比下降4.3%，销量同比增长0.4%。
具体到四大类货车细分市场，9月份，重型货车销量9.9万辆，环比增长14.7%，同比下降6.5%；中型货车销量1万辆，环比增长11.3%，同比下降5.7%；轻型货车销量17.9万辆，环比增长14%，同比增长11%；微型货车销量2.5万辆，环比增长6.6%，同比下降26.2%。环比重卡领涨，同比轻卡领涨。
累计销量维度，前三季度，货车产销分别完成284.7万辆和287.8万辆，同比分别增长6%和6.2%。
具体到四大类货车细分市场，1~9月，重型货车销量92.9万辆，同比增长13%；中型货车销量10.3万辆，同比增长16.4%；轻型货车销量154.1万辆，同比增长4%；微型货车销量30.5万辆，同比下降4%。中卡同比领涨，微卡下降。
对比国内、国外两个市场，9月份，货车国内销量19.5万辆，环比增长15.1%，同比下降16.6%；货车出口11.8万辆，环比增长10.9%，同比增长51.5%。1~9月，货车国内销量196.8万辆，同比下降5%；货车出口91万辆，同比增长42.4%。
9月份，客车产销分别完成5.6万辆和5.5万辆，环比分别增长13.7%和6.2%；产量同比增长2.6%，销量同比微降0.8%。具体到客车细分市场，9月份，大中型客车销量1万辆，环比下降3.8%，同比下降15.6%；轻型客车销量4.5万辆，环比增长8.7%，同比增长3.3%。
1~9月，客车产销分别完成43.2万辆和43.3万辆，同比分别增长6.7%和6.4%。其中，大中型客车销量8.2万辆，同比下降0.5%；轻型客车销量35.1万辆，同比增长8.1%。
9月份，客车国内销量4万辆，环比增长4%，同比下降3%；客车出口1.5万辆，环比增长12.1%，同比增长5.4%。1~9月，客车国内销量30.5万辆，同比增长2.2%；客车出口12.9万辆，同比增长17.8%。出口市场表现优于国内。
9月份，新能源汽车产销同比仍然保持两位数增长，而且新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%，连续三个月超过60%，渗透率持续加快。
聚焦新能源商用车市场，9月份共销售12.5万辆，环比增长9.5%。1~9月，新能源商用车累计销量89.3万辆，同比增长41.7%。
9月份，新能源商用车国内销量11万辆，环比增长6.9%，同比增长32.6%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为46.6%。新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。
1~9月，新能源商用车国内销量80万辆，同比增长41.3%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为35.2%。新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。
整体来看，这个“金九”，商用车市场保持了稳增长的状态，出口市场表现尤为出色，前三季度已经跨越100万辆，向好势头显著。
据中汽协分析，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。
展望四季度，行业有望保持平稳运行态势。其中出口预计仍将保持增长，全年有望超过1000万辆；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，存量政策将进一步增强实施效能，叠加地方、企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。（来源：商用车新网）
