□ 夏庆
目前金砖国家合作已进入扩员后的“大金砖”新阶段，成员国遍布亚、非、拉美、中东，覆盖全球超过三分之一的人口，经济总量占全球比重持续上升，产供链互补优势明显。随着跨国贸易交流的增多，各国物流体系之间的规则差异、标准壁垒越来越成为制约贸易便利化的障碍。推动金砖国家物流标准互认，是打通跨境流通堵点、提高整体合作效能的重要手段，也是拓展“大金砖”合作空间的根基。
物流标准互认的内涵和主要特征
物流标准互认，是金砖各国在跨境物流运行的全链条，对各自现行的技术规范、操作流程、资质认证、信息接口等标准体系开展对接协商，形成相互认可、兼容通用的规则体系，实现跨国家、跨区域的物流服务无缝衔接。它不是简单地用某一国标准替代其他国家标准，是在尊重各国发展实际的基础上，找到最大公约数，构建起兼顾各方诉求的协同标准体系。
从主要特征上来说，一是包容性，会考虑到成员国物流发展阶段的差别，不会实行“一刀切”的强制统一，给各国在核心规则共识的基础上留有适应本土场景的弹性空间。二是实践性，所有的互认条款都致力于解决重复查验、资质不互认、数据不互通等问题。三是成长性，随着“大金砖”合作的不断加深，标准互认的范围也将逐渐扩大到供应链安全等更多的领域，持续释放规模效应，使所有参与国的物流体系在协同中获得更高的运行效率。
物流标准互认在“大金砖”中的主要作用
物流标准互认对“大金砖”合作的支撑作用，体现在贸易流通、产业协同、规则治理多个层面。在贸易便利化方面，标准互认能够破除非关税壁垒。跨境物流的综合运行成本显著下降，让金砖各国之间的农产品、工业制成品、矿产资源等优势商品能够更顺畅地流通，释放超大规模的贸易潜力。在产业协同方面，统一互认的物流标准能够为跨境产业链深度整合提供支撑，不同国家的生产基地可以依靠兼容的物流体系实现高效联动，推动金砖国家之间的产业分工从简单的商品贸易向深层次的价值链协作升级，让各国的产业互补优势真正转化为共同发展的实际动能。就全球治理而言，物流标准互认使金砖国家由被动接受国际规则到主动参与制定符合发展中国家的流通规则，把全球南方的共同诉求融入国际标准体系，提高新兴经济体在全球物流治理中的话语权，使国际流通规则朝着更加公平合理的方向发展。
物流标准互认的主要途径
推动金砖国家物流标准互认，要按照先易后难、试点先行、逐步推广的思路稳步推进。首先搭建金砖国家物流标准常态化对话机制，成立专门的标准协作工作组，定期梳理各国跨境物流领域的现行标准清单，优先筛选出海运集装箱规格、跨境货运单据规范、物流企业资质认定等共识度高、落地难度小的领域开展对接，率先形成一批可落地的互认成果。其次依靠现有的互联互通标杆项目开展试点验证，在南非德班港、中俄跨境物流通道、金砖跨境电商航空专线等成熟合作项目中率先采用互认标准，检验标准的兼容性，在实际运行中总结可复制的经验，再向更广范围推广。同时要建立标准互认的支撑体系，创建统一的物流标准信息共享平台。在此基础上，把标准互认范围由单一运输环节延伸至通关协同、智慧物流接口、绿色物流碳足迹核算等更多领域，不断夯实“大金砖”物流标准协同的制度基础。“大金砖”合作正在向更深层次、更广范围推进，物流标准互认作为流通领域的“软基建”，其长期价值将持续释放。它不仅能降低金砖国家之间的跨境流通成本，更能通过标准的协同联动，把各国分散的物流网络整合成高效联动的整体，让“大金砖”的规模优势真正转化为共同发展的效能，为新兴市场国家的互联互通探索出一条可借鉴的实践路径。
