□ 本报记者 贾奥胜
9月13日，2026年中国国际服务贸易交易会在北京首钢园闭幕。5天时间里，运输服务专题展以“人享其行、物畅其流”为主题，200余家企业线上线下参展，其中，世界500强及行业龙头企业13家，新参展企业占比超过50%。
从多式联运通道到供应链数智平台，从绿色物流到人才培养，本届服贸会勾勒出中国物流与供应链行业角色转变的清晰轮廓。
多式联运网络加速成型跨境通道越织越密
本届服贸会运输服务专题展上，多式联运成为最突出的展示主线。河北陆港集团统筹运营北京国际陆港、天津国际陆港、石家庄国际陆港三大核心枢纽，联动大兴国际机场及沿海港口，构建公铁海多式联运体系。
北京国际陆港坐落于房山区，是首都地区唯一以常态化、图定化方式开行中欧班列的枢纽平台。自2025年3月投入运营以来，该陆港已实现每周稳定开行中欧班列和中亚班列，物流网络延伸至亚欧20多个国家。
山东港口展示的陆海通产业供应链综合服务平台，由山东省工信厅与山东港口共建，以汽车、石油化工等产业链为主线，设立“海运达”“陆运达”“铁运达”等垂直子平台，联动港口、海关、海事打通跨部门数据协同，实现“物流+贸易+金融+海外仓+数字平台”一体化运营。目前平台用户超52万，累计交易近2亿笔，平均降本超15%。
值得一提的是，跨境物流出海服务专区为首次设立，是本届专题展的一大创新。专区集聚主管部门、科研院所、投融资机构等多方资源，瞄准跨境电商、高端制造等领域，提供一站式跨境物流供应链支撑。
国航货运、中国外运则重点推介空陆、海空联运特色服务，依托首都双国际枢纽搭建跨境综合物流通道。
菜鸟“全球三日达”覆盖中国至欧洲、泛欧国家间以及中东国家间等15条跨境核心线路，每周调度约170架次包机包板，联动超过2300条卡班线路，服务整体时效较行业平均水平提升超过40%。
供应链数智化走向纵深
如果说多式联运解决的是“怎么运”的问题，供应链数智化要回答的则是“怎么管”的问题。
中粮集团入选本届服贸会“中国服务”示范案例的“信贸链实践”，打通了北京“信贸链”与新加坡TradeTrust两个数字贸易系统，使订单、运输、电子提单、银行托收、清关和结算等环节实现线上协同，20余种贸易单证实现电子化流转。
试点数据显示，这一模式可将单证业务操作成本降低30%。举例来说，过去一笔跨境罐头食品交易从发货到收到货款约需20天，实现全流程数字化后缩短至5天左右。
此外，中粮集团还联合邦吉、中国移动、菜鸟、中国物流等企业发布《畅通内外粮食物流通道提质全球农粮供应链协同效能联合倡议》，提出拓展远洋海运、边境陆路和多口岸分流等跨境粮源通道，深化铁水、江海联运及“散改集”等模式。
供应链金融领域同样亮点突出。全国首个商贸物流产业背景的供应链票据服务平台“沂链通”亮相服贸会，展示供应链票据如何将B2B贸易产生的应收应付转化为标准化债权，打通产业链企业融资堵点。
金谷智通自主研发的元链动智慧物流供应链平台涵盖数字物流、商贸、金融、监管四大子平台，累计业务收入达36亿元，服务企业超2400家。
在物流装备端，快递企业的数智化成果同样密集展示。邮政EMS半身人形分拣机器人分拣效率可达1200件/小时，已在多地分拣中心常态化投产。圆通六大人工智能全栈应用成果涵盖数字孪生、机器视觉、智能体、AI助手等，数字孪生覆盖全网集运中心，持续推动人工智能与业务场景深度融合。
顺丰百川科技平台贯通订单、仓储、运输、结算全业务场景，搭载百川Agent矩阵实现供应链全链路智能决策。菜鸟自研攀爬机器人ZeeBot平面移动速度可达每秒4米，10秒即可攀爬至5层楼高的货架顶部。
绿色化与人才建设决定转型深度
效率提升了，成本降下来了，但能走多远，取决于绿色化和人才支撑这两道长期命题。
绿色物流方面，金谷智通展示的全国首条RVA零碳智驾物流走廊已于8月10日在山东高速正式跑通，全线采用新能源重卡、配套智能充电站和无人驾驶测试，打造全国首条可计量、可追溯的零碳运输走廊。
其寨口铁路园区采用“铁路干线+新能源末端配送”模式，每年减少10万柴油重卡往返运输，减碳超1.4万吨。申通上海转运中心“光储充一体化”，仅光伏发电一项，系统年减碳约2100吨。顺丰搭建行业首个运单级碳排放计算模型，可精准核算全链路碳足迹。
人才培养维度，北京物资学院牵头发起的全球物流学术联盟在本届服贸会上正式成立，获得全球近20家院校与专业机构响应，重点围绕跨境物流发展、供应链安全保障等核心领域开展跨国课题合作。
中国物流企业输出的已不再只是运输能力，而是一整套涵盖通道网络、数智平台、绿色标准和人才体系的供应链基础设施。
