□ 李欣 唐蕾 朱劲松 郑轶 张成
如今，在物联网、人工智能、大数据等新技术的支撑下，快递从下单到配送，越来越快捷，物流从业者也不仅仅是跑跑腿、搬搬货这么简单了。
随着无人机的出现，快递配送的载体出现了新变化。无人机驾驶员、低空物流员先后成为新职业，给大家带来了快递配送的新体验。
空中快递的“护航者”
快递的每一次提速，背后都有一个新职业。低空物流员是第八批公示的新职业新工种之一。记者走进四川资中，看低空物流员如何改写当地“望山兴叹”的快递配送。
资中县位于四川盆地中部，85%是丘陵地带，村子散落在山坳里，快递车要么沿江绕行几十公里，要么翻山走窄小的村道。有的村没有设快递服务站，快递就只能送到镇上，村民自行来取。
今年6月，无人机进村配送网络陆续在这里落地，已覆盖6个乡镇、131个村。
低空物流员不仅要操控飞行，运送货物，更重要的是规划既安全又高效的航线。记者跟随几位低空物流员进行了实地踏勘。大家先在预设航线周边查看，逐一排查塔吊、高压线等潜在风险点。
实地勘测后，低空物流员李海涛和同事还要录入专门的软件系统，规划初步的航线方案。
李海涛说：“这考验的是低空物流员的综合能力。一方面是我们对地面站平台的熟悉程度，其次是方向感要强，还要对使用的无人机了解程度高，它能飞多远、能飞多快、能载多少货，这都要自己心里有底。”
一个镇全域勘察覆盖航线，至少需要一个月，之后才能正式申报运营。如今，在资中县，无人机从镇级配送站起飞，最快7分钟就能送到村里，今年无人机已经累计配送了1500多件货物。
培育低空技能人才拓宽就业新赛道
要做一名低空物流员，只会操控无人机远远不够，还要懂空域规则、气象风险、航线调度等很多相关知识。目前，各地正在加快培育低空技能人才，为低空经济产业提质增效夯实人才底座，也开辟出高质量就业的新空间。
国家邮政局数据显示，截至2026年8月，全国已投用400多架无人机开展末端配送服务。在“十五五”期间，我国将推进低空经济健康有序发展，旺盛的产业需求，将持续激活低空人才就业市场。
在深圳龙岗的无人机实训基地，来自全国各地的三百多名学员正在学习无人机操控、设备维修、行业应用等专业课程。通过系统化培训和标准化考核，学员可考取国家认可的无人机驾驶执照。
在山东潍坊，除了常态化开展无人机持证培训，当地还依托装备制造业基础，搭建了“认证—培训—就业”一体化人才培育链条。根据国家大规模职业技能提升培训行动部署，低空经济被纳入六大重点培训领域，各地围绕飞行器运维、飞行保障、低空场景应用等方向开展技能培训，并完善相关职业目录与技能评价体系，为低空物流员等新兴岗位储备技能人才。
