□ 本报记者卫小波
近日，上海、重庆、浙江、海南等省市已陆续公布“十五五”物流发展规划，物流服务能力提升被置于突出位置。
从嵌入产业链到重构供应链，再到链接全球网……一场物流服务能力的系统升维正在展开。
服务对象升维与制造业深度融合
制造业对物流的要求已远不止于“送到货”。汽车制造需要零部件准时化供应，稍有延误便可能导致整条生产线停摆；电子制造容不得高价值部件受到丝毫磕碰，精密仓储与防震运输成为刚需；医药流通以时效为生命线，更要求全程温控不断链、全流程可追溯。行业门槛正在抬升，对物流的需求日益专业化。
面对制造业升级的迫切需求，物流必须提升服务能力，跟上制造业升级的步伐。物流服务能力升维，已成为越来越多省份“十五五”物流规划的共同目标。
《上海市现代物流发展“十五五”规划》明确，推动物流与制造协同布局，围绕集成电路、生物医药、汽车、航空、新材料等九大重点制造业集聚区，布局适配研发、生产、分拨的专业化仓储设施。集成电路产业依托电子化学品智慧仓库，布局专用危化品仓储与闭环运输体系；生物医药产业在张江、临港建设覆盖研发、流通、器械的全链条温控设施；智能网联新能源汽车围绕嘉定汽车产业园区发展零配件共享仓、成品分拨中心。规划鼓励物流企业开展供应商管理库存、线边仓等嵌入式服务，依托龙头企业实施供应链集群培育工程，建立战略储备、共享仓储、集采分拨、应急调拨等协同机制。
浙江则将目光投向了更深层次的供应链重构。《浙江省“十五五”现代物流发展规划》首次提出建设“高水平物流供应链强省”，并将物流供应链协同集群列为“十五五”物流发展标志性抓手。围绕现代纺织与服装、新能源汽车及零部件产业集群等优势特色产业需求，浙江着力布局集联合采购、共享云仓、统仓共配、信息金融于一体的“5+X”协同集群。其中，“5”涵盖纺织、新能源、智能家居、新材料及智能元件等五大制造领域，“X”则聚焦特色农产品等延伸产业。以此为基础，重点发展快递、跨境、冷链、低空等专业物流业态，推动物流服务从基础配套向供应链协同跃升。
服务能力升维建设高质量供应链服务
物流不仅要与制造业深入融合，成为产业链上的重要一环，更要在服务形式上完成一场深刻转变。从“卖运力”升级为“卖服务”，提供高质量的供应链服务，意味着物流企业要转型为一体化物流供应商和方案提供者，在管理运输的基础上，更要拓展通关、金融、全程可视化等全链条管理。这一转变方向不仅来自企业的前沿实践，更成为多个省份未来五年物流发展的重要目标。
在《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》中，将多种交通运输方式和现代物流供应链系统谋划、一体编制，针对物流发展，规划明确提出，到2030年全面建成“物畅其流”的现代物流和供应链体系，率先打造形成万亿级物流枢纽经济区。规划还提出，探索“产业集群+物流枢纽+通道共建”协同发展模式，整合供应链资源，打造物流枢纽经济功能区。
同时，规划要求提升专业物流增值服务水平。大宗物流完善供应链集成服务，布局大宗商品资源配置枢纽；冷链物流构建三级联动网络、培育新场景；商贸物流优化园区集拼、完善跨境电商服务、鼓励布局海外仓。
在具体场景上，重庆围绕“33618”现代制造业集群体系，重点打造了两大标志性场景。“渝车出海”整合枢纽、运力、数据、金融等综合资源，为汽车出口提供“出厂到交付”一体化服务，物流企业从运输执行者变为出口全链条组织者，综合物流成本压降5%至15%；“亚欧快线”统筹西部陆海新通道与中欧班列资源，实现“一次委托、一单到底”，过去需分别对接铁路、海关、港口、货代等多个主体，现在一单搞定，综合物流成本降低20%、通关时效缩短50%。
服务范围升维链接全球
服务升维不限于融入产业链、提升供应链服务能力，也在于服务范围的跨越。从服务某家企业、某个区域，到拓展全球服务，物流服务能力的提升也在于全球链接路径的拓展。在这些省份的实践规划中，上海与海南最具辨识度：海南依靠自贸港制度创新，以开放连接世界；上海依托优越地理位置，提出“链通全球、双向辐射、新质赋能”的发展主线。
《海南省“十五五”现代物流业发展规划》提出，到2030年基本建成自贸港现代物流体系，将物流定位为畅通国内国际双循环的“战略动脉”，面向太平洋和印度洋、对接东盟及全球市场。海南做强海口、三亚、洋浦三大国家物流枢纽，推进海口全球性国际邮政快递枢纽建设；推行国际多式联运“一单制”“一票制”，实现货物“一次报关、一次查验、一次通行”；培育高铁快运、空铁联运、冷链专列等新业态，全面融入国家“全球123快货物流圈”。
上海地处长江入海口，是链接国内外市场的关键节点。上海市将“链接全球”列为发展目标，明确到2030年将上海建设成为全球物流和供应链网络核心节点、国际物流枢纽和全球供应链管理中心城市。
在空间布局上，上海构建“门户型枢纽—区域性基地—社区级节点”三级网络，四大门户型枢纽各司其职：“浦东空港—东方枢纽”打造国际航空物流枢纽，服务国际快件、生鲜冷链、跨境电商等高时效商品；“临港—洋山枢纽”打造国际航运物流枢纽，重点发展国际中转集拼、采购分拨，拓展保税展示、期货保税交割等增值功能；外高桥枢纽聚焦国际贸易与供应链集成服务；“青浦—虹桥枢纽”打造具有国际竞争力的物流枢纽经济增长极。
针对口岸物流，上海将打造国际中转集拼枢纽，扩大服务规模和服务能力，提升7×24小时预约通关等口岸服务能级；大宗商品物流完善基础设施，增强粮食、能源等安全保障能力；跨境电商支持海外仓布局，优化退货服务，畅通全链路流转。
