编者按
近年来，面对复杂多变的国际贸易形势，以跨境电商、海外仓为代表的新业态新模式，凭借灵活高效的供应链体系，展现出强大的适应性和抗风险能力，成为连接本土制造与全球消费的重要纽带。
伴随出海步伐的加速，我国正以“跨境电商+产业带”为引擎，以跨境通道提效和供应链智慧化重塑全球贸易版图。从“中欧班列+跨境电商”到“一店卖全球”，物流贯穿选品、通关、仓储、配送全链条，成为推动中国制造加速出海、实现跨境贸易跃升发展的中坚力量。
□ 本报记者 朱睿颖
近年来，我国跨境贸易在“一带一路”市场纵深拓展、海外仓网络全域升级、跨境电商业态迭代创新的三重驱动下，实现了规模稳增与质效跃升的双向突破，在复杂全球经贸环境中持续巩固领先优势，为世界经济复苏注入强劲中国动能。
全国各省服务业扩能提质行动方案中，跨境物流、外贸综合服务、数字贸易等生产性服务业被列为核心攻坚方向，直接打通了跨境贸易全链路的堵点痛点。
“一带一路”市场纵深拓展
“一带一路”市场的深耕拓展是筑牢外贸基本盘的核心根基，也是近年来我国外贸韧性持续增强的最鲜明底色。今年1月，商务部副部长鄢东介绍：“2025年，我国与‘一带一路’共建国家货物贸易额达23.6万亿元，同比增长6.3%，快于整体贸易增速2.5%。”
海关总署数据显示，从占比看，“一带一路”共建伙伴占我国外贸整体的比重，继2024年首次突破50%后，2025年占比进一步提升至51.9%。
亮眼的全国数据背后，是各省市立足自身区位优势，在服务业扩能提质框架下的扎实行动。各省在服务业扩能提质框架下，持续深化与共建“一带一路”国家的服务贸易合作，为货物贸易畅通搭建了更稳固的服务桥梁。
作为西部内陆开放的典型代表，重庆在“一带一路”中扮演着重要的枢纽角色，依托中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道等通道，从内陆开放“末梢”变成开放“前沿”，是共建“一带一路”和长江经济带的联结点。近年来，重庆放大通道枢纽优势，构建现代化集疏运体系，打造外贸外资综合服务体系，推动“通道+经贸+产业”融合发展。
《重庆市推进服务业扩能提质行动方案（2026—2027年）》中写道，要构建现代物流网络与供应链组织体系，建设国际物流枢纽。发展跨境物流等专业物流和快递服务，创新发展供应链物流等新业态。做优“亚欧快线”，公交化开行“千里轻舟”货运班轮。深化服务业扩大开放综合试点工作，擦亮“渝贸全球”品牌，扩大“渝车出海”规模。
地处西北内陆的甘肃，同样依托向西开放的独特区位找到了自身的发展定位。甘肃省将“一带一路”视为最大的发展机遇，正深度融入高质量共建“一带一路”和西部陆海新通道建设，构建内外兼顾、陆海联动、向西为主、多向并进的开放新格局。今年一季度，甘肃省对共建“一带一路”国家进出口147.6亿元，同比增长45.4%，占甘肃省外贸进出口总值的75.8%。
提升国际货运班列运营质效，稳定中亚、中吉乌图定班列运行。充分发挥空港、陆港、综保区等开放平台功能。壮大保税物流等业态，加快培育路衍经济。《甘肃省人民政府关于推进服务业扩能提质的实施意见》中这样写道。
今年以来，共建“一带一路”取得扎实进展，共建“一带一路”投资合作持续向高科技、绿色低碳等领域延伸。互联互通方面，匈塞铁路匈牙利段开通货运，中吉乌铁路全线开工。中欧班列保持强劲发展态势，上半年共开行11186列、同比增长20.2%。
跨境电商业态迭代
2025年我国电商市场规模达到3.45万亿美元，占全球电商渗透率的47%，远超其他主要经济体。作为外贸增长点，我国跨境电子商务2025年进出口总额为2.75万亿元，出口跨境电商占比79%，已成为稳住外贸基本盘、推动外贸高质量发展的主力军。
经过多年的培育发展，我国跨境电商的产业生态已日趋完善。到2025年底，我国跨境电商企业数量已超12万家，海外注册商标超过3万个，全国跨境电子商务综合试验区178个，跨境产业园超过1万家，形成了“东部集聚引领、中西部加速崛起”的全域发展格局。
作为全国对外开放的前沿阵地，上海跨境电商以“先行区+双枢纽”模式高速发展，已经由简单的规模扩张，转向通过制度创新和模式创新，深度赋能实体产业、提升全链路效率的高质量发展阶段。以虹桥商务区为例，今年上半年，虹桥国际中央商务区跨境电商进出口单量超7458万单、金额超126亿元人民币，两项核心指标均实现1.6倍的同比大幅增长。
上海市提出，加快建设国际物流枢纽，提升国际中转集拼、大宗商品储运、跨境电商等口岸物流服务能级。建设国家服务贸易创新发展示范区，优化跨境资金流动管理，创新跨境数据“负面清单+操作指引”管理模式，落实好数据出境负面清单适用范围扩大至上海全域工作。
内陆省份也在依托自身通道优势探索跨境电商的特色发展路径。今年5月，一趟满载“国货好物”的中欧班列从长沙北站驶出。这些货物经由拼多多跨境电商渠道，以9610跨境电商新模式快速通关出海，标志着长沙中欧班列跨境电商定制专列成功首发，为内陆跨境电商蹚出新路。《湖南省推进服务业扩能提质行动方案（2026—2028年）》中提出，大力发展“跨境电商+产业带”模式，积极培育进口型供应链“链主”企业、出口型第三方服务平台。推动跨境电商综试区扩围升级，拓展跨境电商出口，优化海外仓布局，持续完善跨境电商产业链和生态圈。
在宁夏，跨境电商更是成为特色农产品走向全球的重要抓手。紧随跨境电商风口以及“一带一路”推动，宁夏的跨境电商正爆发出最强的吸金效应。宁夏枸杞与细嫩滩羊产品凭借云端销售冲出了国门，成功扎根于欧美、中东以及阿拉伯的新兴核心市场。
宁夏回族自治区人民政府印发的《自治区推进服务业扩能提质实施方案》中提到，深化“数商兴农”行动，推动电商平台、企业下沉供应链，推广定制生产等模式。提升服务业开放水平，拓展与阿拉伯国家、中亚地区在跨境物流、文旅康养等领域合作。
海外仓网络全域升级
海外仓是支撑跨境电商发展的新型外贸基础设施，是中国外贸新业态新模式的重要组成部分，是应对全球经贸格局重构、增强外贸韧性的关键抓手。
近年来，政策红利持续释放，企业积极布局海外仓，实现快速发展，海外仓订单规模持续大幅增长，头部平台持续扩建海外仓网络，加码本地化履约体系建设。
海关总署数据显示，今年上半年，我国跨境电商出口海外仓增长3.3倍。截至目前，我国专注服务跨境电商的海外仓超1800个，总面积超2200万平方米，广泛分布于美国、德国、越南、泰国等国家和地区，构建起覆盖全球的仓储网络。
云南地处我国西南边陲，紧邻南亚东南亚，是陆路直达中南半岛的门户，兼具陆路口岸、铁路、航空立体开放区位。依托面向南亚东南亚的独特区位，云南在海外仓的区域布局上走出了差异化路线。
云南省在《关于推进服务业扩能提质的实施意见》中写到，支持拓展“中老铁路+保税物流”运营模式，稳步推进海外仓布局。
据了解，云南正加快“跨境电商+产业带”发展，布局南亚东南亚全覆盖海外仓，计划培育10个跨境电商产业园、100个独立站，跨境电商交易额突破百亿元；升级“云企出海联盟”，搭建多级立体外贸综合服务网络，常态化开行“市场采购+中老泰”跨境专列，高原特色农产品、光伏组件批量出海。
向北开放的重要窗口内蒙古，也将海外仓布局作为对接俄蒙市场的核心抓手。“十四五”期间，内蒙古出口贸易取得了长足进步，展现出强劲的发展势头。贸易规模稳步扩大，年均增长率保持较高水平。外向型经济的拉动效应对区域经济增长的贡献度不断提升，成为推动内蒙古经济高质量发展的重要引擎。《内蒙古自治区服务业扩能提质实施方案》中提到，要围绕市场价值实现，提升配套专业服务水平，引导仓储服务优化提升。推动企业在俄罗斯、蒙古国等重点市场布局建设一批海外仓，对符合条件、可提供公共服务的，通过外经贸项目按规定予以培育认证。
制造业基础雄厚的江苏，更是将海外仓的布局和实体经济的优势深度绑定，形成了独有的产业竞争力，走出了“制造业根基+跨境模式创新”的差异化路径。在江苏，80%以上规上工业企业可实现“72小时响应跨境订单”，从研发，到生产，再到出海，江苏的跨境电商产业已然形成了一条闭环链条。
有效推进现代物流降本提质增效，优化布局海外仓。加大服务业外资招引力度，推进南京、苏州服务业扩大开放综合试点。鼓励专业服务业机构全球化布局，服务企业出海。创建国家货物贸易、服务贸易和数字贸易创新发展示范。《江苏省服务业扩能提质行动方案（2026－2030年）》中这样写道。
