□贺王娟
日前，记者从中国石油化工集团有限公司（以下简称“中国石化”）新闻办获悉，中国石化完成对中国航空油料集团有限公司（以下简称“中国航油”）的重组工作，中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。
中国石化党组书记、董事长侯启军表示，中国石化将扎扎实实做好重组“后半篇文章”，有力推进实施“炼厂到机翼”“国内到国际”“传统航油到可持续航空燃料”布局调整，加快转型升级、提质增效步伐，不断增强核心功能、提升核心竞争力，勇当航油供应保障的国家队、绿色航空能源发展的引领者、中国企业“走出去”的排头兵，以改革突破打开未来发展新空间、催生高质量发展新动能，加快打造世界一流航空能源供应商。
值得一提的是，与传统用能领域相比，航油产业发展面临更为严苛的绿色低碳发展要求，同时也迎来重大战略机遇。国际民航组织及部分国家已宣布2050年的航空排放量减少目标及可持续航空燃料(SAF)支持政策。国际航空运输协会数据显示，全球2025年SAF消费量600万吨，到2030年将达1800万吨。中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业，填补了国产SAF在国产机型上的应用空白。两家企业重组后，将整合双方油品研发技术与市场供给先导优势，打造SAF技术策源地，加快产业链供应链建设与规模化商业化运行，引领带动上下游各类主体深化合作，构建航油产业生态圈，更好推动国家航油产业科技创新体系建设和绿色低碳转型。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，此次中国石化与中国航油推进业务整合，有望实现“1+1>2”的协同效应。双方通过整合可打通产业链条，既助力中国石化拓展新增长极，又保障中国航油稳定供给、提升议价能力。
此外，有业内人士表示，目前国际大型航空燃料服务商主要为一体化石油化工公司，其规模大、油品和基础设施保障能力强、声誉好、网络完善，具有明显的比较优势。我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。两家央企重组后，将实现在航油领域的产供销贸全链条一体化，推动炼油产业链拓展优化空间、降低交易成本、提升服务能力，支撑世界一流企业建设和高质量发展，增强航油产业全球竞争力。
