近期，中远海控旗下泛亚航运的两条全新物流通道相继开通，一条串联粤港澳大湾区与海南自贸港的海运航线顺利首航，一条衔接华南、环渤海至内蒙古内陆的海铁专线正式投运。两大通道精准对接市场需求、破解物流痛点，依托成熟的联运运营模式与多方协同保障，进一步织密综合物流网络，降本增效成效显著，也将持续赋能内外贸融合发展与区域经济联动。
“东莞—海口—小铲滩”海运航线顺利开通
该航线由泛亚航运联动华南集运协同打造，依托属地资源优势，精准对接市场客户需求，丰富了当地企业多元化的出海物流选择，同时，定点班轮和常态化运营模式将为客户有效降低综合物流成本。
该航线全程航程约50小时，实行周班稳定服务，通达性与时效性优势突出，有效串联东莞、海南与东南亚市场，为粤港澳大湾区货物出海打通全新物流通路。
“东莞—天津—呼和浩特”
海铁专线正式开通
本次新专线的开通，精准聚焦内蒙古内陆地区箱源紧张、物流周转效率受限等内陆物流痛点。依托泛亚航运港铁一体化精品组合模式，华南至天津段采用泛亚IC10精品航线，使华南—环渤海—内蒙古内陆的进口物流链路“门到门运输”可在20天内完成，拥有运输效率与服务品质的双重保障。
首单业务由泛亚航运牵头联合天津集运、华南集运、内蒙集运，并与港口铁路高效协同，各方全程把控运输、调度、卸车、箱管等关键环节，保障全程服务可靠稳定，为顺利衔接出运、降低区域物流成本注入强劲动能。
依托粤港澳大湾区、海南自贸港及北方内陆腹地区位禀赋，中远海控正在不断完善全程供应链服务布局。
下一步，公司将持续优化两条线路运营组织，深挖多式联运降本增效潜力，以更优质的全链运输服务支撑区域产业链供应链畅通，助力国内国际双循环建设。（吴欣）
