□ 本报记者 贾奥胜
6月2日，以“共创共享，促进一体化发展；互联互通，服务双循环战略”为主题的第五届世界一流港口多式联运大会在国家会展中心召开。
来自国家有关部委、天津市及内陆腹地地方政府，航运产业研究机构及行业协会，全球航运、铁路、大型综合物流运营商等领军企业、多式联运企业等数百位嘉宾齐聚津门，共商多式联运高质量发展大计，为加快建设交通强国、服务中国式现代化注入强劲港航动能。
天津市人民政府副市长王秀峰，中国国际可持续交通创新和知识中心党委书记、主任刘鹏，中国集装箱行业协会常务副会长李军，天津港（集团）有限公司党委副书记、总裁王洪海等出席，并致辞。
王秀峰表示，多式联运是大交通、大通道、大物流体系建设的重要抓手，也是加快交通强国建设的重要支撑。本届大会搭建起交流、合作和服务的平台，为多式联运高质量发展注入更多动力。天津市将聚力推动多式联运的扩容提效，与各方加大交流，加深合作，携手共创互利互惠、共生共赢新局面。
刘鹏表示，交通的生命力在于联通，发展的生命力在于开放。要坚持互联互通为核心，织密全球流通网络。要坚持可持续发展为底色，引领行业绿色转型。要坚持共建共治共享理念，深化全球开放合作。
李军表示，港口是联通全球的战略枢纽，多式联运作为构建现代物流体系的核心支撑，成为建设世界一流港口的关键引擎。各方要携手共进，共同研判行业变化，总结实践成果，合力推动发展。
王洪海表示，本次大会聚焦世界一流港口建设与多式联运创新，是畅通循环、赋能交通强国、助力区域升级的重要平台。面对新形势，天津港集团始终牢记嘱托，主动融入服务国家战略，全面推动多式联运高质量发展。面向“十五五”新征程，天津港集团愿与各界同仁携手并肩，深化合作，合力推动多式联运高质量发展再上新台阶，为加快建设交通强国、服务中国式现代化作出新的更大贡献。
大会紧扣国家战略部署，系统总结“十四五”以来多式联运发展成效。“十四五”期间，我国多式联运规模持续扩张、效率稳步提升，“一单制”“一箱制”加速推广，成为降低物流成本、增强产业链供应链韧性的关键抓手。
作为我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，天津港集团在多式联运领域屡创佳绩。集装箱航线增至150余条，开通48条常态化铁水联运班列，华北区域中欧班列集结中心高效运营，中欧中亚班列运量位居沿海港口首位，“天下港口、津通世界”的枢纽地位持续巩固。
会上，天津港集团副董事长梁永岑邀请沿海主要港口、铁路、航运、物流企业代表、研究机构等在场贵宾登台共同发起合作倡议书，呼吁全行业携手完善一体化发展体系，共享发展新机遇。
天津港集团总经济师陈雪剑作主旨发言，系统分享了天津港在畅联海陆通道、融入“一带一路”、服务京津冀协同发展的实践成果，提出聚力畅通联运大通道、打造联运枢纽港、构建联运新体系的“十五五”发展思路，为行业高质量发展提供“天津港方案”。铁路、航运、物流等领域嘉宾依次登台，围绕铁水联运、港航协同、数智供应链等议题深入交流，凝聚发展共识。
本次大会亮点纷呈、成果丰硕。天津港集团联合华为发布新一代智能水平运输解决方案，该系统全球首创“强云强车”融合架构，无需物理隔离、低成本适配全球九成以上传统码头，实现自动化码头从“单车自主”向“全局智能”的代际跃升，为全球港口智慧化转型提供可复制的“中国方案”。
天津国际多式联运有限公司进行推介，聚焦“深耕中俄、增量中亚、兼顾中蒙、突破回程”，覆盖四大核心班列线路，打造“班列+海运+贸易+金融+海外网络”全链条服务，助力华北中欧班列集结中心建设提速增效。同时，中国天津外轮代理有限公司介绍“打造陆海多式联运体系，畅通跨境国际物流大通道”的实践成果。
会上，天津港集团颁发“2025天津港集团优质合作伙伴”“2025天津港优秀多式联运经营人”“2025天津港‘五星级加盟店’”等奖项，深化产业链协同合作。
大会同期还举行《“十五五”规划引领港口高质量发展》 《新时代危险货物多式联运高质量发展路径》《创新海关多式联运监管，赋能跨境贸易、物流安全与便利化》 《“十五五”多式联运发展的机遇与趋势》《共创共享互联互通港航协同启新程》 《多式联运视角下铁路物流与区域产业融合发展规划实践》等专题论坛，为多式联运提质增效贡献智慧力量。
