江苏省港口集团党委书记、董事长陈明：
要以科技创新引领产业创新，积极培育发展新质生产力。长江港口应聚焦智慧港口、绿色船舶、智能调度、低碳作业等关键领域，开展技术攻关，落实“人工智能+水运”部署，推广自动化码头、数字孪生港口、智能理货等成熟技术应用，务实推进智慧化转型，在全行业营造“科技强港、创新兴港”的浓厚氛围。
交通运输部水运科学研究院智能航运技术研究中心主任耿雄飞：
我国智慧港口建设走出了一条自主创新之路。我国自动化码头的装卸效率、可靠性和智能化水平均处于国际领先地位。未来，随着港口作业船舶自主化水平的不断提升，我国智慧港口将在海侧作业、船岸协同、远程操控等领域实现更大突破，实现从智慧港口1.0到智慧港口2.0的跃升，进一步巩固全球领先地位。
国家能源集团黄骅港务有限责任公司生产指挥中心副经理王辉：
我们将自动控制、人工智能、物联网、云计算、区块链、大数据、5G+北斗、5G+人工智能等技术应用于煤炭智能化设施改造，堆场堆存能力提升10%，取装效率提高10%。推出自主知识产权的煤炭码头智能生产操作系统——CE-TOS，推动港口生产运营模式从传统“人治人工”迈向智能化“自主运行”阶段。
