□周蒿
4月22日，湖南株洲三一智慧钢铁城铁路专用线正式开通运营，标志着株洲打造“钢铁供应链一体化服务枢纽”正加快从蓝图变为现实。
据测算，该线路可为合作企业每吨钢材节约至少30元物流成本，以600万吨的年设计吞吐量计算，每年可为区域制造业节约物流成本超1.8亿元，将极大增强湖南工程机械、汽车制造、轨道交通等优势产业的成本竞争力。
与铁路专用线同步发挥效能的，是三一园区内已投入运营的智能化开平中心。该中心一期投资7600万元，配备2条高精度开平产线 ， 可 加 工 1.5~20mm厚 度 、800Mpa强度的热轧卷板。自去年11月试运行以来，已累计服务20家客户，完成开平量近5000吨。“铁路将原材料高效运入，开平中心按需进行卷板开卷，再通过园区企业的各类定制化全配套加工，便捷的公路网络快速分拨至终端工厂。”三一智慧钢铁城负责人介绍，这种“前站后厂”“前港后仓”的模式，将传统分散的物流、仓储、加工、贸易环节高度集成，构建了一个高效协同的钢铁产业综合服务枢纽。目前，园区已吸引97家产业链企业集聚，供应链金融服务规模突破180亿元。
铁路专用线不仅是运输通道，更是产业集聚的“催化剂”。去年9月以来，三一园区成功举办六期“钢需互联”产业圈层活动，累计吸引超百家供需企业参与，直接促成订单超1亿元，达成合作意向超2亿元。下一步，三一智慧钢铁城还将继续扩展铁路装卸线、增建高端加工产线，全力打造服务长株潭、辐射湘赣边的高端钢铁加工与供应链服务中心，为株洲高质量发展构筑起更为坚实的产业基石。“将三一集团自身的原材料供应链升级战略，与中部地区工业制造业企业降本增效的需求和钢铁产业链转型迭代的机遇紧密连接，将株洲作为物流枢纽城市得天独厚的货运优势发挥到最大化。”相关负责人介绍，该项目力争在三年内实现交易额超200亿元，成为中部最大钢铁供应综合枢纽。(来源：株洲新闻网)
