□刘钊
在智能电动汽车竞争不断加深的背景下，市场关注的重点早已不只是企业推出了什么新车型、搭载了什么新配置，而是企业能否把技术积累转化为用户体验，把体系能力转化为经营成果，把阶段性突破转化为长期竞争力。日前，岚图汽车党委书记、董事长卢放在接受记者采访时表示，过去一段时间行业内存在一些夸大宣传，容易误导用户，当现实体验与预期之间出现落差时，顾虑也会随之增加。在这种背景下，车企有责任、有义务向用户正确解释智能驾驶的能力，让用户真正明白产品具备什么能力、适用于什么场景、能够解决什么问题。
因此，卢放把岚图汽车在智驾开发中的基本原则概括为让用户“敢用、爱用、易用、好用”。这八个字，实际上勾勒出岚图汽车对智能驾驶竞争逻辑的理解：不是只追求参数领先，也不是只追逐传播热点，而是围绕安全策略、上手门槛、使用体验和长期信任展开系统化打磨。
智能驾驶之外，资本化进程和经营质量同样是外界关注的重点。刚刚登陆港股市场的岚图汽车，已成为投资者观察央企新能源品牌市场化能力的重要样本。对此，卢放回应称，投资者会重点关注岚图汽车的技术投入转化效率和长期盈利能力。对企业而言，要提高经营质量，首先要掌握核心技术，其次要持续提升产品能力和整体经营利润能力。
他进一步表示，企业能否为社会创造正向价值，能否实现自我造血和自我循环，最终将决定其长期价值。因此，岚图汽车一方面要扩大销量基础，另一方面也要持续推进内部提质、降本、增效。
这样的思路，在应对原材料涨价时体现得尤为明显。卢放判断，若芯片、内存等原材料价格持续上行，最终传导至终端带动整车价格上涨或将是大概率事件。但车企仍需通过内部挖潜、效率提升、规模对冲以及供应链本地化等方式，尽可能削弱外部成本波动带来的冲击。
在他看来，抵抗外部成本冲击同样离不开全栈自研能力的支撑。只有对核心零部件和关键技术有足够深刻的理解与把握，企业才有能力降低供应链风险，也才能在行业竞争进一步加剧的背景下，真正掌握主动权。“在智能电动汽车迈入深水区竞争的当下，真正决定企业走多远的，不是一时的流量和噱头，而是能否把技术、产品、用户和经营有机贯通，形成穿越周期的综合能力。对岚图汽车而言，这场考验显然才刚刚开始。”卢放如是说。
