□周寒 王莹辉 汪毓琳
春风浩荡启新程，开放潮涌向未来。
2026年是“十五五”的开局之年，全国两会政府工作报告擘画高质量发展宏伟蓝图，明确提出进一步扩大高水平对外开放、高质量共建“一带一路”、提升中欧中亚班列发展水平、加快西部陆海新通道建设、降低全社会物流成本，为现代物流与内陆开放指明前进方向、注入强劲动能。作为昆明商贸服务型国家物流枢纽、云南首个5A级国际陆港、中老铁路入昆的“首站枢纽”，腾俊国际陆港紧扣国家战略、锚定开放使命，以通道为骨架、以枢纽为支撑、以产业为内核，在服务国家发展大局、激活区域开放动能中书写陆港担当、彰显云南力量，成为衔接国内国际双循环的关键节点、深化与南亚东南亚合作的重要枢纽。
黄金通道 黄金枢纽架起内外联通“大动脉”
依托国家战略赋能，腾俊国际陆港立足云南独特区位优势，深度融入“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道建设，构建起“内畅外联、四通八达”的立体物流网络，以黄金通道铸就黄金枢纽，持续助力释放中老铁路“黄金效能”。
中老铁路客货两旺，激活跨境物流新动能。中老铁路开通以来累计发送旅客超6600万人次、运输货物超7600万吨，货运覆盖19个国家和地区，成为连接中国与中南半岛的“黄金通道”。作为中老铁路进入昆明的第一个物流枢纽，腾俊国际陆港牢牢把握这条“一带一路”标志性工程的发展机遇，推动中老铁路跨境业务持续爆发式增长，2025年铁路运输中转量达256.7万吨，创开站以来历史新高。其中，跨境运量突破10128TEU，同比增长100.6%，实现连年翻番。一列列钢铁巨龙穿梭不息，既承载着人员往来的温情，更运送着各类特色商品通达南北，实现客货运输双向繁荣，将中老铁路的通道优势转化为发展优势，成为连接中国与中南半岛的“黄金纽带”，践行两会关于提升跨境通道发展水平的部署要求。
枢纽区位优越、功能齐全、服务体系完善，筑牢发展坚实根基。腾俊国际陆港区位优势得天独厚，公路连通滇缅、滇越、昆曼国际大通道，铁路连接泛亚铁路中、东、西线及贵昆线、南昆线等省际、国际铁路通道，形成“公铁水联动、多式衔接”的立体交通格局，通达云南、覆盖全国、辐射南亚东南亚。陆港功能布局全面，依托“五大核心功能区”，集成“铁路专用线+保税中心+冷链仓储+跨境多式联运”等“硬件”基础功能，并聚焦“枢纽+通道+网络+平台”模式，致力于打造面向南亚东南亚最具商业价值的国家级供应链核心枢纽平台。同时，陆港依托专业化、市场化、国际化的运营管理团队，构建起一站式、一体化国际供应链服务体系，推行“一次委托、一单到底、一次结算”的“一单制”国际多式联运便捷模式，以完善服务彰显枢纽实力，践行两会降低全社会物流成本的工作要求。
升级服务 升级产业激活高质量发展“新引擎”
紧跟全国两会“推动产业升级、促进产业链供应链融合”的发展部署，腾俊国际陆港坚持“服务提质、产业兴港”双轮驱动，以服务升级赋能贸易便利化，以产业集聚构建发展新优势，推动“通道经济”向“落地经济”转型，为区域高质量发展注入持久动能。
培育国际多式联运品牌班列，打造跨境物流“新标杆”。聚焦多式联运提质增效，腾俊国际陆港重点培育“郑和号”“云南号”两大国际多式联运品牌班列，构建起覆盖不同区域、适配多元需求的跨境运输网络，践行两会关于提升国际班列发展水平的要求。“郑和号”海公铁国际多式联运班列开辟云南直达印度洋的战略通道，较传统路线用时缩短17天以上，时效提升约50%。目前，“郑和号”已实现常态化开行，累计开行14列，区域辐射能力持续提升。“云南号”成为中老泰跨境贸易通道载体，现已累计开行127列，运输品类拓展至三十余个种类，形成“温去热回”双向互补贸易结构，其“一单制”服务模式让客户运输成本降低30%、效率提升40%，成为“云品出海”“产业出海”的重要力量。
打造特色产业平台，构建产业集聚“新磁场”。立足区域资源禀赋，腾俊国际陆港重点打造国际果蔬交易分拨中心、国际化肥交易集散中心两大核心产业平台，推动产业集聚发展，赋能农业农村现代化与跨境贸易升级。国际化肥交易集散中心构建起集仓储、交易、检测、多式联运、跨境贸易于一体的全流程服务体系，现货化肥储备突破10万吨，交易规模位居云南省前列，牵头成立“云南省国际化肥产业联盟”，提升中国化肥在南亚东南亚市场的话语权；国际果蔬交易分拨中心集结国内外30余种果蔬，通过先进冷链物流体系，破解生鲜流通痛点，2025年成功举办云南省首次香蕉线上拍卖，推动中国与南亚东南亚果蔬运贸一体化发展，丰富国内外“菜篮子”“果篮子”。
完善配套服务设施，夯实产业发展“硬支撑”。加快推进海关监管场所项目建设、推进水果包装厂等配套设施建设投运，补齐配套功能短板，提升贸易便利化水平。化肥“集中查检点”启动首单查验业务，为区域化肥出口查检开辟便利化新模式，推动跨境农资贸易提质增效；水果包装厂将助力生鲜农产品高效流通，让南亚东南亚优质果蔬快速进入中国市场，让中国特色农产品便捷走向世界，践行两会推进贸易投资一体化的部署要求，实现互利共赢。
开放云南 开放陆港拓宽双向合作“新空间”
响应全国两会“进一步扩大高水平对外开放、推动共建‘一带一路’高质量发展”的号召，腾俊国际陆港以开放为底色，主动对接南亚东南亚市场，深化多边合作、拓展合作领域，全力打造开放型陆港标杆，助力云南建设面向南亚东南亚辐射中心。
深化多边合作，织密跨境协作“朋友圈”。自成立以来，腾俊国际陆港积极开展政企间、区域间、企业间合作，累计与南亚东南亚国家相关机构、企业签订18份战略合作协议，涵盖物流枢纽联动、跨境贸易合作、供应链协同等多个领域，其中与老挝塔纳楞国际陆港签署的合作谅解备忘录，是中国“一带一路”倡议框架下第一份国际陆港间合作协议，意义深远。目前，陆港业务已覆盖老挝、泰国、孟加拉国等多个南亚东南亚国家，成功对接51个南亚东南亚国家政府部门，成为推动中国与南亚东南亚合作的重要桥梁。
链接优质资源，构建协同发展“新格局”。坚持“共建共享、共生共荣”理念，腾俊国际陆港与128家南亚东南亚地区政府部门、相关企业、行业协会等建立了紧密合作关系，整合物流、贸易、产业等优质资源，推动产业链供应链深度融合，实现资源共享、成本共降、效率共赢。通过搭建专业化供应链平台，引导企业集聚发展，推动跨境供应链等新业态落地，助力企业拓展国际市场，让合作成果更多惠及各方，践行全国两会“扩大双向投资合作”的工作要求，激活区域经济发展活力。
推进“港港联动”，打造国际合作“新样板”。充分发挥国际陆港代码效用，深化与联合国《政府间陆港协定》认定的国际陆港及港口合作，已与老挝塔纳楞国际陆港、曼谷兰卡邦ICD陆港、柬埔寨金边港等沿线枢纽建立深度合作关系，构建起“陆港联动、港港互通”的国际物流网络，推动中老泰铁路沿线国际陆港间合作快速发展，实现物流通道互联互通、贸易往来高效顺畅，助力西部陆海新通道建设提质增效，为共建“一带一路”高质量发展注入陆港力量，彰显中国开放包容、互利共赢的大国担当。
风劲潮涌正当时，奋楫扬帆启新程。站在两会擘画的发展新起点上，腾俊国际陆港将持续锚定国家战略，坚守开放使命，强化枢纽功能、升级产业能级、拓宽合作空间，以更昂扬的姿态、更务实的举措，当好内陆开放的“排头兵”、高质量发展的“先行者”，架起中国与南亚东南亚合作的“黄金桥梁”，书写新时代陆港发展的崭新篇章，为推动共建“一带一路”高质量发展、服务国内国际双循环贡献更大力量！
