□李一诺
当前，自动驾驶已成为新一轮科技革命与产业竞争的关键赛道。全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚建议，加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与测评体系，以“制度软实力”为中国智能驾驶“技术硬实力”高速发展护航。
冯兴亚认为，中国自动驾驶产业已迈入规模化应用的快车道，建议加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与测评体系，为自动驾驶汽车规模化落地提供保障。
他介绍，广汽集团通过“自研＋生态合作＋平台运营”的全栈布局，已形成L4级前装量产能力与规模化商业运营成果。自2018年开始，广汽集团先后与文远知行、小马智行和滴滴出行等在自动驾驶车辆研发、生产、技术共享与资本合作等领域建立深度战略合作，联手加快Robotaxi、Robobus等落地普及。今年1月，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的新一代Robotaxi—R2正式交付。广汽集团旗下出行服务企业如祺出行启动“Robotaxi＋”战略，在聚焦Robotaxi运营和运维基础设施建设的同时，进一步覆盖面向智驾产业链的数据解决方案及面向千行百业的AI数据服务矩阵，目前公司运营Robotaxi超300辆，服务覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区，运营站点超过1万个，未来5年将拓展至100个核心城市、与合作伙伴构建超万辆的Robotaxi车队，同时在100个核心城市建成Robotaxi三级运维网络，可支撑每年10万辆Rob-otaxi线下运维。
冯兴亚还表示，随着新能源汽车渗透率和保有量持续提升，补能成为新的挑战，换电模式凭借高效的补能优势已进入规模化发展初期。他建议，加快构建全国统一的换电标准，加强换电站运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络布局，健全车电分离制度框架，通过强化顶层设计，促进换电模式真正形成规模效应。
