□班娟娟
国家统计局最新数据显示，2025年我国社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%。在制造业、农业、商贸流通等核心产业，物流成本已经从“可优化项”成为产业升级的核心考量。日前，万联易达集团推出新型物流撮合交易平台——易达宝，创新实施“货主0会员费、司机0抽佣”双0模式，以开放机制实现货主降本、司机增收，为物流行业降本增效提供了一个全新实践样本。
从传统的重资产实体货运，到算法驱动的网络货运，再到如今的新型物流撮合交易平台，物流行业正迎来数智化转型深化、模式创新迭代的关键期，也折射出我国物流产业从规模扩张向质量提升的深刻变革。
模式创新从优化体验到构建信任
撮合交易作为物流产业链的核心环节，其效率与公平直接影响全产业链的成本与活力。
长期以来，传统物流撮合模式存在权责界定模糊、供需双方权益保障不足等问题。易达宝创新性推出“货主0会员费、司机0抽佣”让利模式，让货主与司机免去信息获取成本，将平台价值回归撮合服务本质。
“现阶段所有合规企业和司机均可免费入驻易达宝平台。”万联易达物流负责人表示，唯有通过更开放、普惠的服务方式，切实为货主降低成本、为司机提升收益，才能真正体现平台的长期价值。
以货主端为例，一键发布需求即可快速匹配优质运力，运输全程可视化管理。某食品加工企业物流负责人直言：“以前找车要打十几个电话，还要担心司机是否靠谱，现在用易达宝，运输轨迹随时查，线上支付方便，还免会员费，切实帮助我们小微企业降本增效。”
对司机而言，易达宝推送真实可靠的企业货源和高效益的运输订单，提供智能调度与路线规划服务，帮助司机减少空驶，提升收益，让他们“跑得安心、赚得踏实”。
数智赋能从供需匹配到算法优化
如今，数智技术的全方位发展，已推动物流行业从人工匹配向算法优化，从经验决策向数据驱动的深度转型。
在货运领域，不少平台企业正加速数智化布局。满帮集团依托人工智能等数字技术，打造了涵盖车货匹配、运力调度、运输管理的智慧物流链条。货拉拉打造升级“智慧大脑”，实现物流订单与数十万名司机的实时智能匹配。成丰货运专注于煤炭、焦炭、钢铁等大宗整车运输场景，聚焦订单统计、车辆管理、用户管理等核心业务，建立涵盖全要素的物化视图。
易达宝的上线，则成为数智技术在物流撮合全场景深度应用的代表，致力于构建覆盖全产业、打通全场景的智慧物流新生态。
数据显示，依托万联易达产业互联网生态，易达宝已打造1.5万人的全国线下专业服务团队，链接超3万家认证货主与超400万优质运力，构建了“智能匹配+专人调度+优选熟车”的立体化撮合机制，最快10分钟完成从货主发单到车辆确认的全流程。
生态协同从高效撮合到产业融合
2026年1月，交通运输部等8部委联合发布的《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》中提出，加速交通物流数智化赋能……加快大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术集成应用，推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式，协同推进基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用。
据了解，易达宝在试运营阶段已融通生产制造、贸易、物流等不同生产要素，成功为智能制造、现代农业、商贸流通等领域数百家领军企业提供差异化解决方案，并在能源、大宗商品等细分赛道形成差异化优势，初步构建“交易+物流”的完整商业闭环。
在业内人士看来，在产业数字化转型进入深水区的当下，这些创新实践相互融合、相互促进，共同推动中国物流行业从“分散化、粗放式”发展向“集约化、高质量”发展转型，让物流行业成为实体经济高质量发展的坚实支撑。易达宝上线的背后，不仅是一个平台的创新，更是物流行业发展理念的升级——从追求自身发展到赋能产业发展，从注重效率提升到实现价值共生，从单一模式创新到生态体系重构。 （来源：经济参考报）
