□李迅典 吴锦 马晶晶
全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖3月4日在接受采访时表示，海上运输在国际贸易中占据主导地位，承担着全球80%的货物运输量，经济发展、国家强大离不开海运的支撑，而中国海运提升综合实力，核心要做到“更大、更聪明、更绿色”。
在“更大”的发展维度，我国已拥有全球最大规模的海运船队，大型化、高端化成为海运装备发展的显著特征。我国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号建成投用，这标志着我国造船业成功摘取航母、大型液化天然气运输船、大型邮轮“三颗明珠”，为海运发展筑牢装备基础。
实现“更聪明”，是我国海运智能化升级的核心方向。李颖介绍，我国正大力推动航海保障智能化建设，通过为船舶布设感知设备、搭建协同管理系统，让船舶如同拥有了“眼睛”和“大脑”。这一升级让船岸信息实现实时联动，航线方案能一键推荐，将海员原本人工重复的工作实现自动化，让远海航行变得更加从容安全。“更绿色”则是我国海运高质量发展的重要抓手，绿色港口与绿色船舶建设正在加速推进。目前天津港、青岛港等8个港口开展近零碳港口试点建设，码头作业已实现绿电驱动替代传统燃油驱动，从能源端实现减碳。
李颖表示，未来将有更多海事科研成果落地航线与码头，数字智能航运通道的建设将进一步提升海运运行的安全与韧性，智能船舶也将推动航运领域实现物畅其流的发展目标。相信中国海洋运输大通道的发展会越来越好。
