□郑辉阶
春节期间，渤海湾西岸寒风凛冽，这座“西煤东运、北煤南运”的重要枢纽——黄骅港展现出别样的“春节模样”。
跟随引领人员，记者走进了生产指挥中心。这里与室外的“静”形成了鲜明对比。一面由数百块屏幕组成的巨型监控墙光影流动，实时显示着船舶动态、设备状态、煤炭堆存、作业进度等数据。“这是我们港口的‘智慧大脑’——生产运营指挥系统。”值班主任路文广指着屏幕介绍，“以前安排生产计划，靠的是经验、电话和纸笔，几个调度员围在一起一算就是大半天，还容易出错。现在，全智能化排产。”智能化排产系统整合了历史作业数据、实时气象潮汐、设备状态、船舶信息等，通过复杂算法模型，自动生成最优作业计划，将港口有限的泊位、堆场、设备资源利用率推向极致，让春节期间的能源保供更有底气。
离开指挥中心，记者来到生产管控中心。取装集控员徐海成正坐在宽大的操控台前，面前的四块屏幕上，取料、运输、装船全过程一目了然。“现在是‘智慧化操作’，系统有自动移泊、自动寻舱、自动平舱功能。”徐海成轻推操作杆，眼神专注，“我主要负责监控和微调，劳动强度比过去降了七八成。”
来到堆场区，数台几十米高的取料机、堆料机巍然矗立，在系统指令下自动行走、旋转，动作流畅精准。技术员叶旭正在巡检。他指着一台正在自动取料的取料机说：“看，它在执行‘自动取垛底’命令。”这是过去的技术难点，因为垛底形状不规则，全靠老司机凭经验一点点“抠”，费时费力。
“更宏大的协同发生在看不见的网络里。”叶旭继续讲解道。港口正在加速实施“散货智慧港口自主可控智能生产操作系统研发与应用”，构建了从智能计划调度、到设备协同控制、再到单机精准操作和底层工控系统国产化的完整四层体系，打通了港口从计划安排到设备运行的全流程智能化。
夕阳西下，万吨巨轮静静靠泊，自动化设备不知疲倦地运转，输送着保障国家能源动脉的“乌金”。这里，“静”的是不再喧嚣的码头和远离危险的工人，“动”的是高速奔腾的数据流和控制流。这种“静”与“动”的转换，正是黄骅港务以科技创新驱动转型升级、迈向世界一流智慧港口的生动写照。它改变的不仅是生产方式，更用一种“静谧而强大”的力量，守护着万家灯火的温暖。
