编者按
“十四五”以来,我国公铁海空“多式联运”监管模式日益完善,海铁联运更是获得了长足发展,成为提高经济运行效率的重要力量。日前,海关总署启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点,为现代物流体系升级注入强劲动力。此次试点以“一单制”“一箱制”为核心突破,打通沿海港口、边境口岸与内陆腹地的物流通道,实现“港口+铁路+内河”联动发展,将直接推动物流成本显著降低,为畅通国内国际双循环筑牢基础。
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“十四五”以来,我国公铁海空“多式联运”监管模式日益完善,海铁联运更是获得了长足发展,成为提高经济运行效率的重要力量。日前,海关总署启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点,为现代物流体系升级注入强劲动力。此次试点以“一单制”“一箱制”为核心突破,打通沿海港口、边境口岸与内陆腹地的物流通道,实现“港口+铁路+内河”联动发展,将直接推动物流成本显著降低,为畅通国内国际双循环筑牢基础。