□吕金艺
全国铁路1月26日零时起实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，开行货物列车23748列，铁路客货运输能力和效率进一步提升，运输产品供给持续优化，将更好地服务经济社会高质量发展。
2025年铁路发展的“量质齐升”，本质上是民生需求与国家战略的同频共振。旅客发送量的稳步增长，背后是民众出行需求的持续释放，更是对铁路服务品质的高度认可。铁路客运的迭代升级，让时空距离不断缩短，也让“说走就走的旅行”成为普通人的日常，促进了区域间的人员流动与文化交融，为经济社会发展注入了鲜活动力。
货运量的连续增长与中欧班列、西部陆海新通道班列的强势表现，彰显了铁路在服务国家战略中的核心价值。40.66亿吨的货物运输量，承载着工业原材料、民生物资的流通需求，是实体经济平稳运行的重要保障。从“钢铁驼队”穿梭于亚欧大陆，到陆海新通道连接东西双向，铁路正以其大运量、低成本、环保高效的优势，打破地理阻隔，为中国与世界经济的深度融合提供坚实支撑。
国家对铁路建设的持续投入与长远布局，是拉动经济增长的“强心剂”，更是着眼未来的“先手棋”。超5万公里的高铁网络，如同一张细密的“血管”，将各大城市群紧密相连，推动形成“一小时生活圈”“两小时经济带”，促进了资源要素的优化配置与区域协调发展。既为当下经济增长提供有力支撑，也为未来高质量发展积蓄充足动能。
铁路的快速发展，更蕴含着中国基建的创新基因与责任担当。单日装车突破20万车、高铁营业里程领跑全球，这些成绩的取得，离不开技术创新的持续驱动。从列车制造到线路铺设，从调度系统到服务设施，中国铁路在自主研发与技术迭代中不断突破，形成了一套具有中国特色的铁路建设运营体系。
站在新的发展起点，全国铁路营业里程突破16.5万公里的成就，既是里程碑，更是新起点。面对日益增长的客货需求与不断升级的发展期待，铁路建设仍需持续发力。同时，进一步强化铁路在国际贸易中的枢纽作用，拓展辐射范围，为全球化发展提供更有力的交通支撑。
流动的铁路，承载着流动的中国。随着铁路网络的不断完善、技术水平的持续提升，这张“钢铁大动脉”必将更加畅通高效，为经济社会高质量发展提供更强劲的动力，书写出更加精彩的交通强国新篇章。
