□ 王勋
1月6日，由海南省集装箱物流协会、海南省交通运输协会、广东省国际货运代理协会联合主办的“封关后国际贸易货代与物流协同发展交流会”在海南海口举办。
会议在海南省集装箱物流协会会长彭时文的致辞中拉开序幕。彭时文表示，2025年12月18日海南自贸港实现全岛封关运作，标志着海南改革开放进入全新阶段，为物流与贸易行业带来广阔空间与更高要求。此次交流会旨在搭建一个务实、高效、解渴的沟通站台，助力行业把握政策方向、交流实战经验、凝聚协作共识，共同推动“贸易”与“物流”从链式对接走向一体化协同，构建高效、韧性的现代供应链体系。
多位来自政府部门与行业协会的专家围绕封关后的政策体系进行深入解读。海南省委深改办一处处长许博就“海南自贸港核心政策”作专题分享，阐述了“一线放开、二线管住”的政策框架与未来深化改革方向。海口海关建管处代表林斯鹏详细解读了《海口海关关于海南自由贸易港经‘二线口岸’进入内地货物查验管理要求的公告》等关键监管政策，明确了货物进出岛的流程变化与操作规范。
来自企业与园区的一线代表也分享了封关初期的实践体会与发展建议。广东省国际货运代理协会副会长郑志伟以“把握封关新机遇深化粤琼协同共筑自贸港物流贸易新生态”为题，探讨了琼粤两地物流资源联动与业务协作路径。海口综合保税区管委会投资促进局招商主管黄思围绕“勇当自贸港建设探路者”，介绍了园区在产业集聚、服务集成方面的创新举措。海南省物流集团党委书记、海南省交通运输协会会长刘海荣则聚焦“新能源汽车出海基地建设”，提出结合自贸港政策打造国际化物流枢纽的具体设想。
在对话交流环节，会议聚焦“企业诉求与自贸港一线实战经验”“疏通封关后通关流程中的堵点与痛点”“应对封关初期供应链波动”三大主题，组织政府部门与企业代表开展面对面、点对点的深入讨论。来自深改办、发改委、海关、财政、商务、交通、港航、海事等多个管理部门的代表，与货代、物流、贸易、仓储、电商等行业企业代表，就报关流程变化、车辆进出岛管理、数据共享站台应用、港口效率提升、应急物流机制等实际问题交换意见，现场氛围热烈、互动务实，为后续政策优化与流程改进提供了宝贵的一线反馈。
会议最后，刘海荣作总结发言。他指出，封关运作不仅是监管模式的转变，更是推动产业链、供应链、价值链深度融合的重要契机。希望通过此类交流站台，持续促进政企沟通、行业协同与跨区域合作，助力企业尽快适应新规则、把握新机遇，共同构建具有国际竞争力的现代化供应链体系。
此次会议不仅是一次政策宣贯与经验分享的盛会，更是一次凝聚行业合力、推动问题解决的务实行动，为海南自贸港封关后物流与贸易产业的高效协同与韧性发展注入了信心与动力。未来，各主办协会将继续发挥桥梁纽带作用，助力企业融入自贸港建设大局，共创开放、便利、共赢的贸易物流新生态。
